冷藏集裝箱貨物的裝載

　　根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。

　　冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等，由于貨物自身不會(huì)發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，其堆裝方法非常簡(jiǎn)單，僅需將貨物緊密堆裝成一個(gè)整體即可。冷藏車選擇大概就從這幾個(gè)方面考慮，希望能為有意向購(gòu)買的客戶帶來(lái)便利。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過(guò)貨物，保證貨物達(dá)到要求的溫度。

　　保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應(yīng)當(dāng)使冷空氣能在包裝材料和整個(gè)貨物之間循環(huán)流動(dòng)，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補(bǔ)充新鮮空氣。有以下兩種標(biāo)準(zhǔn)裝箱方式。

　(1)無(wú)間隙積木式堆裝貨物應(yīng)象堆積木那樣堆裝成一個(gè)整體，貨物與箱壁之間不留任何空隙。如果裝入的貨物無(wú)法占滿整個(gè)冷箱底面，應(yīng)使用厚紙板或類似材料覆蓋剩余面積。大件貨物運(yùn)輸不僅僅局限于公路的運(yùn)輸還可以走水路，用船只運(yùn)輸，船只運(yùn)輸也有其嚴(yán)格的要求，貨物的長(zhǎng)寬高、體積、重量等各港口都有自己規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這樣可防止空氣循環(huán)“短路”，致使貨物冷卻不足。箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面，以保證冷空氣良好循環(huán)，不能用塑料薄膜等材料覆蓋貨物。

　　(2)貨盤堆裝法除應(yīng)遵守積木堆裝方式要求外，還應(yīng)做到貨盤上堆裝箱子的四個(gè)角要上下對(duì)齊，以便重量均勻分布，箱子頂部和底部的通氣孔應(yīng)上下對(duì)齊，使冷空氣循環(huán)暢通。

　我國(guó)冷鏈物流正在步入快速增長(zhǎng)階段。冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求冷鏈運(yùn)輸是一種在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，都要保持著一定溫度的運(yùn)輸方法。近年來(lái)電子商務(wù)迅猛發(fā)展，電商企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提升，由此造成市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，產(chǎn)品類型也在不斷增加，其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和醫(yī)a藥成為不少電商企業(yè)布局的重點(diǎn)，這一市場(chǎng)需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。

中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，其中不免存在一些問(wèn)題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn)，做到有的放矢，對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)對(duì)自如。

畜禽肉類產(chǎn)品冷藏溫度條件

 豬肉類 商品的中心溫度在入庫(kù)前必須達(dá)到-18℃。冷庫(kù)溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下幅度不超過(guò)1℃，冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對(duì)濕度保持在95～98％。豬肉類的保質(zhì)期限一般為10～12個(gè)月。

    牛肉類 商品的中心溫度在入庫(kù)前達(dá)到-18℃。 冷庫(kù)溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下不超過(guò)1℃，冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對(duì)濕度保持在95～98％，牛肉類的保質(zhì)期限一般為9～11個(gè)月。

加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)。還是配送中心，在起步階段，政府的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。