武漢源海博創(chuàng)科技有限公司具備具備綜合的工程方案設(shè)計(jì)和定制化產(chǎn)品研發(fā)能力，在減振降噪設(shè)計(jì)、振動(dòng)噪聲在線監(jiān)測(cè)、聲學(xué)測(cè)試與分析以及產(chǎn)品聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方向，為客戶提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及海洋船舶、機(jī)械制造、電力能源等領(lǐng)域。

微穿孔板理論在抗噴阻消聲器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺(tái)消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進(jìn)一步達(dá)到降噪消聲的作用，其吸聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級(jí)微穿孔板結(jié)構(gòu)。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大（150～200mm）,中頻小些(80～120mm），高頻更小些（30～50mm），雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。試驗(yàn)證明，微穿孔板消聲器不論是低頻、中頻、高頻消聲性能實(shí)測(cè)值比理論估算值要好。且消聲量與流速有關(guān)，與消聲器溫升無(wú)關(guān)，當(dāng)流速達(dá)到70米/秒時(shí)，一般其它型式消聲器已無(wú)法解決噪聲問(wèn)題，而微孔型消聲器可承受70m/s氣流速度的沖擊，仍有15dBA以上的消聲器。這也是微孔消聲器優(yōu)于一般消聲器一個(gè)重要特點(diǎn)。

消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合，來(lái)達(dá)到兩種作用來(lái)消聲的：一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；二是利用幾個(gè)界面的反射，使原來(lái)個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn)，并再次折回向前傳播，該點(diǎn)與尚未被反射的第二個(gè)向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。風(fēng)機(jī)式主要適用于降低羅茨系列、軸流系列風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣噪聲，也可以用于對(duì)排氣管道及其它高壓風(fēng)機(jī)的降噪，消聲量15-30dB（A），壓力損失少于500Pa。

管道消聲器后的排氣尾管有兩個(gè)效果:

   一是可進(jìn)一步下降噪聲;

   二是將含有有害成分的廢氣引導(dǎo)到整車適宜的位置排入大氣。排氣尾管位置的規(guī)劃必須合理,它應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣不致吹到車身上和進(jìn)入進(jìn)氣濾清器。

通風(fēng)管道消聲器及鼓引風(fēng)機(jī)消聲器適用于各類離心式、軸流式、羅茨風(fēng)機(jī)及空壓機(jī)。

　　通風(fēng)管道式消聲器及鼓引風(fēng)機(jī)消聲器均為阻抗聲流型，采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，大限度的增寬了消聲頻帶，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的消音降噪效果。