企業(yè)視頻展播,請點(diǎn)擊播放
視頻作者:山西建明叉車有限公司
氣門彈簧:其作用是用來保證氣門和氣門座的密合,并用以減緩和克服氣門及其他傳動(dòng)件所產(chǎn)生的慣性力,以防破壞配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。
氣門挺桿:它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門(側(cè)置式)或推桿(頂置式),以控制氣門的開閉。
氣門推桿:在頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)中,將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿,兩端焊有不同形狀的端頭,上端頭是凹球形,搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中;下端頭是圓球頭,以便插入挺桿的凹球支座。
凸輪軸:用于控制各缸氣門的關(guān)閉時(shí)刻和開度變化。氣門挺桿:它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門(側(cè)置式)或推桿(頂置式),以控制氣門的開閉。并驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽y油泵、分電器等附件。它由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵及分電器的齒輪和推動(dòng)汽y油泵搖臂的偏心輪制成一個(gè)整體。
正時(shí)齒輪:凸輪軸通常由曲軸通過一對正時(shí)齒輪來驅(qū)動(dòng)。小齒輪安裝在曲軸前端,稱為曲軸正時(shí)齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端,稱為凸輪軸正時(shí)齒輪。大小齒輪之比為2∶1,即保證曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周。
出油閥密封性遭到破壞時(shí),會(huì)造成高壓油管倒流漏油,使高壓油管停止供油時(shí)的油壓降低。在進(jìn)行第二次噴油時(shí),為提高油管內(nèi)的油壓達(dá)到噴射壓力,需要的時(shí)間較多,從而導(dǎo)致噴射時(shí)間滯后。4、作業(yè)中注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,隨時(shí)注意冷卻液溫度表的指示讀數(shù),如果冷卻液溫度過高,要采取降溫措施。由于密封性被破壞而漏油,供油量也減少。
1. 出油閥偶件表面質(zhì)量的檢查
(1)減壓環(huán)帶磨損嚴(yán)重。
(2)錐形面有金屬剝落或有較深的劃痕。
(3)錐形面磨損過度。
(4)出油閥有裂痕。
(5)出油閥及閥座的錐面銹蝕。
2. 出油閥偶件滑動(dòng)性能檢驗(yàn)
出油閥和閥座在柴油中浸泡后取出,拿住閥座,在垂直方向抽出出油閥約1/3后松開,出油閥應(yīng)能依靠自重自由下落到閥座支撐面上。將出油閥旋轉(zhuǎn)任何角度進(jìn)行試驗(yàn),其結(jié)果均一樣,為合格。
以下便是在選擇屬具時(shí)要考慮的因素:
(5)具體搬運(yùn)信息 / 實(shí)際環(huán)境:客戶將怎樣搬運(yùn)這些貨物:推 / 夾持 / 旋轉(zhuǎn)(水平于行駛方向) / 側(cè)傾(水平于行駛方向) / 側(cè)向移動(dòng) / 側(cè)傾(沿行駛方向) / 汽車后部上貨 / 車側(cè)面上貨。
(6)客戶狀況信息:為止客戶如何解決搬運(yùn)問題?他們想如何改善?他們有何設(shè)想?
(7)實(shí)際應(yīng)用中有何限制:高度、長度、寬度、重量、其他。安裝等級:ISO2/3級安裝形式:掛裝式承載能力:700kg~1250kg功能描述:夾抱、(向前)旋轉(zhuǎn)、側(cè)移叉夾既可用于叉托盤貨物又可用于夾取貨物,也可作調(diào)距叉使用,如在貨叉上裝上可拆卸夾臂,可夾持油桶、石(磚)塊等多種貨物。
(8)屬具的應(yīng)用領(lǐng)域:冶煉廠、工地、倉庫、特殊場合等。
(9)環(huán)境因素:易b爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類、鹽、食品、營養(yǎng)品、飲料等。