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因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對柴油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機進行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標(biāo)良好。

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柴油機進排氣閥的開關(guān)和噴油嘴的噴油在一個工作循環(huán)中是按照嚴(yán)格的時序進行的，時序由柴油機的凸輪控制。

多缸柴油機為了使柴油機運行平穩(wěn)，各缸是順序做功的，在曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)內(nèi)各缸順序點火做功一次，因此曲軸各曲臂之間存在一定的角度，如六缸柴油機為1200。柴發(fā)機組的能量轉(zhuǎn)變過程為：柴油經(jīng)過燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)榍S運動的動能，再由曲軸帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)軸，把動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/span>

柴油發(fā)電機自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。

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發(fā)電機組在許多天燃氣發(fā)電、沼氣發(fā)電、煤層氣發(fā)電、氣發(fā)電、生物質(zhì)氣發(fā)電、余熱運用等范疇運用廣泛，當(dāng)需求進行移機時要分外留意了，不然對日后的運用會形成欠好的影響。

發(fā)電機組移機留意事項：發(fā)電機組移機之前，先對所移機的發(fā)電機組組狀況進行具體了解，必要時要與發(fā)電機組組廠家交流一下，以及對機組的品牌、分量、尺度、參數(shù)等機組材料進行查核，有必要時做好記載。

用戶在移機機組之前做好電力電統(tǒng)拆開作業(yè)，必定要有相關(guān)電力常識的技術(shù)人員參加，或許有了解此機組的操作人員參加，確保移機機組的人身安全和發(fā)電機組設(shè)備的安全，兔遭不必要的傷害性拆裝。