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用動物、植物油制成的生物柴油不論是作燃料還是用作其它用途,都有很多優(yōu)點:

① 生物柴油與石油柴油性能非常相近,作為柴油機(jī)燃料時不需改造發(fā)動機(jī),儲存也與石油柴油一樣;

② 生物柴油用作汽車燃料可降低尾氣中（CO2二氧化碳）的排放量80%,硫氧化物排放100%,可降低未燃燒的烴>90%,降低芳烴75-90%,降低致癌物達(dá)90%;

生物柴油：是指以油料作物、油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單酯。生物柴油本身含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物。

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以我國實現(xiàn)生物柴油規(guī)模化應(yīng)用的上海為例，

除了關(guān)注前端環(huán)節(jié)，關(guān)鍵還要打通進(jìn)入加油站的“后一公里”，并實現(xiàn)產(chǎn)品全鏈條的質(zhì)量管理。

“由上海食品安全辦牽頭，上海首先建立了良好的源頭管理體系，做到‘應(yīng)收盡收’，并輔以嚴(yán)格監(jiān)管，防止收集、儲運過程出現(xiàn)紕漏。

特點1）能達(dá)到歐洲2號排放（GB252-2000)標(biāo)準(zhǔn)；

2）密度比水小，相對密度在0.7424~0.8886之間；

3）穩(wěn)定性好，長期保存不會變質(zhì)；

4）優(yōu)良的環(huán)保特性：硫含量低，和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達(dá)98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環(huán)境的污染；

生物柴油是清理的可再生資源，它以黃豆和油菜子等糧食作物、油棕和黃連木等燃料樹木果子、工程項目微藻等燃料水生花卉及其植物油脂、廢餐館油等為原材料做成的液體燃料，是高品質(zhì)的石油柴油替代物。生物柴油是典型性“清潔能源”，大力推廣生物柴油對經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展觀，推動電力能源取代，緩解消耗和環(huán)境壓力，操縱大城市環(huán)境污染具備關(guān)鍵的戰(zhàn)略地位。無醇燃料配送廠家

縱觀國際性上的國家如英國、法國、日本國；到次比較發(fā)達(dá)的巴西、墨西哥、日本；再到發(fā)展趨勢中的印尼、等，均在發(fā)展趨勢石油取代產(chǎn)業(yè)鏈的國際性現(xiàn)行政策規(guī)章制度、技術(shù)性健全、設(shè)備基本建設(shè)和車子生產(chǎn)制造等層面出示了優(yōu)良的效仿，為在我國走民主石油取代之途刮平了路面。非常是墨西哥工作經(jīng)驗更具有現(xiàn)實意義。無醇燃料配送廠家

開發(fā)設(shè)計生物柴油不只是提升棕油成分這般簡易。較大 的挑戰(zhàn)取決于汽柴油對柴油發(fā)動機(jī)所導(dǎo)致的危害。理論上，棕油具備更優(yōu)的潤化功能及更強(qiáng)的點燃。但出自于棕油吸潮的特性（hygroscopic），應(yīng)用B20生物柴油的運載工具必須裝上特別制作的過濾裝置。據(jù)了解，這般改裝必須花銷3000至4000馬來幣的成本費。無醇燃料配送廠家

過多的水份不但會減少動能成分，假如管理方法不當(dāng)，這類狀況還會繼續(xù)危害柴油發(fā)動機(jī)的起動、運作和接著的耐用度。有匯報還強(qiáng)調(diào)，超重型運載工具的維護(hù)保養(yǎng)間距將從五萬千米降至4萬千米，模塊也必須再次被調(diào)節(jié)。這代表著眾多交通運輸業(yè)者將擔(dān)負(fù)附加的成本費。因而，政府部門應(yīng)當(dāng)擬訂柴油機(jī)補(bǔ)助特惠來降低B20生物柴油對交通運輸業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)的沖擊性。無醇燃料配送廠家