現(xiàn)代飛艇的安全性已經(jīng)有了質(zhì)的提高。氦氣是一種稀有氣體，不可燃。由于飛艇氣囊中的氦氣壓力并不是很大，僅僅只需要能保持其外形即可。所以即使被槍1彈擊中，如果彈孔不大，那么氦氣的泄漏速度將是非常緩慢的，幾乎可以暫時不用處理。如果槍洞很大，飛艇就不得不取消既定的行動計劃，但仍然有足夠的時間返回基地。另外，先進(jìn)的制造技術(shù)和復(fù)雜的控制系統(tǒng)也將使興登堡飛艇的慘劇不會重演。目前我國生產(chǎn)的遙控飛艇抗風(fēng)能力較差，而輸電線路施工作業(yè)的要求是沿線路方向直線飛行。飛艇還可以在惡劣天氣下照舊飛行，只要當(dāng)時的風(fēng)速不要超過 30 節(jié)即可。

在送電線路張力架線施工中，以往都是靠人力展放導(dǎo)引繩。這在通過山谷、江河、密集林木、民用建筑、帶電線路等障礙物時十分困難，容易造成林木砍伐、青苗損壞、封航停運(yùn)、停電作業(yè)等問題,需要投入較多的人力物力，且效率低下，并存在諸多不安全因素。遙控飛艇展放放線引繩技術(shù)，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點(diǎn)完成線路引繩的空中展放，完成導(dǎo)線的張力架設(shè)工作。該項目通過設(shè)計制造大功率、高荷重能力的特殊遙控氦氣飛艇，在飛艇遙控飛行時展放或牽放質(zhì)輕破斷強(qiáng)度大的引繩，從空中跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而解決了以往在架線施工中展放引繩通過特殊障礙物的難題。由中國獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對高壓、超高壓輸電線路工程提供專業(yè)的遙控飛艇空中展放導(dǎo)引繩解決方案。用于輸電線路放線施工的LS-FX08、09電力放線系列展放引繩遙控飛艇，科技含量高、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作維護(hù)簡便、使用成本低；研制的配套工器具種類齊全、性能可靠；制定的配套工藝措施先進(jìn)獨(dú)到、工序縝密、操作性強(qiáng)。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達(dá)天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。

目前我國生產(chǎn)的遙控飛艇抗風(fēng)能力較差，而輸電線路施工作業(yè)的要求是沿線路方向直線飛行。

如何在4級風(fēng)速下保持飛艇的直線飛行是遙控飛艇研制和操作的難點(diǎn)。該項目探索出了一種飛行器和展放引繩空中跨越障礙物的放線新工藝，在4級風(fēng)速下飛艇能帶引繩直線飛行，是遙控技術(shù)的一個新發(fā)展，遙控飛艇設(shè)計、制造的一個新突破。

第四大優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)簡便；由于遙控飛艇所使用的發(fā)動機(jī)、遙控器均為日本進(jìn)口，故障率低，平日只需按說明書要求定時充電，清洗化油器和火花塞及日常的一些簡單保養(yǎng)，維修工時少且不繁雜。

     第五大優(yōu)點(diǎn)功能眾多：遙控廣告飛艇不僅能做廣告，還能做許多相關(guān)的業(yè)務(wù)，航拍航攝；在飛艇的吊倉上加裝照相機(jī)或攝像機(jī)就可進(jìn)行空中拍攝，業(yè)務(wù)范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測，農(nóng)業(yè)生長形勢的評估。小到城市的建設(shè)與發(fā)展，廠礦企業(yè)及新小區(qū)樓盤的空中鳥瞰照片，各種體育比賽的空中轉(zhuǎn)播。有了遙控飛艇，不再為花費(fèi)很大的財力，精力，辦很復(fù)雜的手續(xù)去租用真飛機(jī)航拍而苦惱，航拍已不再是可望而不可及的夢想，遙控飛艇會使你夢想成真。遙控飛艇經(jīng)過多年的不斷改進(jìn)和完善，其技術(shù)指標(biāo)和安全性都有著很大的提高。不僅如此，在大型戶外遙控飛艇技術(shù)的基礎(chǔ)上，還開發(fā)出小型室內(nèi)電動遙控飛艇，體長2至3米，可在影劇院，體育館等演播廳飛行。一名操作員加三名輔助人員就可完成飛行作業(yè)，極大的節(jié)省了人力資源。