關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過(guò)高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　　1、緩慢起升，當(dāng)鋼卷起升必定高度后(應(yīng)在脫離車輛大約10厘米后)門架要恰當(dāng)后歪斜，再次起升必定高度后方能倒車脫離車輛

　　2、遠(yuǎn)離運(yùn)送車輛后堅(jiān)持安全間隔將鋼卷緩慢下降，貨品底端距地面高度堅(jiān)持在400~500mm，把貨品運(yùn)到貨垛后，緩慢下落，要求擺放規(guī)整。

　　3、插頭在抽離鋼卷時(shí)留心下降高度。至平行鋼卷中心高度即可，方位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致插頭脫落。

　　4、禁絕升高鋼卷長(zhǎng)期行進(jìn)，禁止超載叉取貨品。行進(jìn)速度不得超越10km/h非特殊狀況禁止載物中急剎車。

中力三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的蓄電池充電過(guò)程的注意事項(xiàng):

1）決不允許將電池暴露給明火，形成的氣體可能引起火災(zāi)

2）充電應(yīng)在通風(fēng)良好的地方，打開上蓋或?qū)㈦姵貜牟孳囍腥〕?

3）決不能做臨時(shí)接線或錯(cuò)誤接線

4）接線端必須張緊不得剝落，電纜絕緣必須可靠。

5）電池要保持清潔、干燥，用抗靜電布去塵。

6）不能在電池上放置工具或其它金屬物體。

7）充電期間電解液的溫度不得超過(guò)45℃。

8）充電結(jié)束要檢查電解液液面，應(yīng)高出隔板15mm，正常情況下，一般一個(gè)星期補(bǔ)注一次蒸餾水。

9）避免皮膚和酸液接觸，一旦接觸用大量肥皂水或請(qǐng)教醫(yī)生。

10）廢舊電池應(yīng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理。