噸袋印刷常見問題

一、回粘

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層互相粘連故障原因：

1、印品印刷后有干燥的假相。

2、干燥裝置角度不對或發(fā)生故障。

3、因印速過快，復(fù)卷過緊。

4、貯存堆壓過大。

5、油墨過稀滲背透印。

排除方法：

1、改進(jìn)油墨干燥速度。

2、加大通風(fēng)力度檢查干燥裝置角度。

3、減慢印刷速度

4、在印刷時堆疊要少或貯存堆垛負(fù)荷要輕。

5、調(diào)整油墨粘度或換另外種油墨。

二、印刷牢度不良

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：

1、PPPE表面電暈沒有處理好。

2、印刷車間溫度和相對濕度過大。

3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。

1、編織袋承印物表面達(dá)到38達(dá)因左右。

2、盡量將車間的相對濕度控制在50－60％之間，但不能太低，低于40％時，易產(chǎn)生靜電。 3、油墨選用應(yīng)十分慎重（同性質(zhì)），對墨的使用應(yīng)得當(dāng)，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。

塑料噸包袋的儲存保管重要性

　1、讓筒布四周均勻的受力，使括幅桿從尺碼環(huán)出來就和噸包布四周貼緊并有一定的漲力可以使筒布四周都受到一個阻力，使噸包袋布的四周產(chǎn)生盡量相等的彈性伸長。

　2、括幅調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)是不能過緊，只要把噸包布折平就可以了，在生產(chǎn)過程中一定不要通過括幅調(diào)節(jié)桿把噸包布的幅寬漲大，因為你就是這么做了蕞后還是會回縮到原來的尺寸。

先來說，塑料噸包袋在天然環(huán)境下，也就是在陽光直射的條件下，一星期后其強(qiáng)度會降低25%，兩周后就會降低40%，這么的話基本上現(xiàn)已不能使用了，所以對于噸包袋的儲存保管就非常重要。然后來說，噸包袋在貯運過程中如果溫度過高或許遇到雨淋，都會致使其強(qiáng)度降低，從而達(dá)不到保護(hù)內(nèi)裝物品的質(zhì)量請求。

噸包袋的單絲強(qiáng)度要求

噸包袋生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品應(yīng)用是非常廣泛的，可盛放的物品也非常多，噸包袋具有很高的使用價值，生產(chǎn)時都進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)檢測和相應(yīng)的設(shè)計要求。而因為噸袋的使用特性問題，噸包袋廠家生產(chǎn)時對它的單絲強(qiáng)度也是有較高要求的，下面我們就來進(jìn)行簡單的了解。

　要去保證基布強(qiáng)度必須提高絲的拉伸強(qiáng)度。扁絲相對強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0．4N／tex以上，伸長率15％—30％。在實際的加工過程中，需嚴(yán)格去控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導(dǎo)致基布強(qiáng)度降低。所以在原料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選用熔融指數(shù)達(dá)到國標(biāo)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。