強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化調(diào)車防溜安全控制。車務(wù)部門要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時(shí)要加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點(diǎn)對(duì)調(diào)車人員上下車、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。機(jī)務(wù)部門要加大機(jī)車出入庫及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車安全。四、操作人員未經(jīng)三級(jí)安全教育或考試不合格者，不準(zhǔn)參加生產(chǎn)或獨(dú)立操作。

四個(gè)到位強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全卡控

      將宣傳教育、措施制定、制度落實(shí)、干部包保四個(gè)到位，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全卡控，確保職工勞動(dòng)人身安全。

　　該段利用多種方式開展勞動(dòng)安全教育活動(dòng)，重點(diǎn)做好 “三新”人員崗位安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工在作業(yè)過程中的自控、互控、他控能力和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的自覺性。他們還結(jié)合實(shí)際，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時(shí)間的作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再梳理、再歸納、再完善，進(jìn)一步明確車間、班組勞動(dòng)安全職責(zé)、管理內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)三級(jí)安全管理責(zé)任，把勞動(dòng)安全工作的重1心落到車間、班組和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，從源頭上杜絕職工勞動(dòng)安全事故的發(fā)生。開展施工現(xiàn)場(chǎng)慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護(hù)用品，遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高處作業(yè)，扎實(shí)做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的提前預(yù)警與防范工作。

　　在此基礎(chǔ)上，該段還成立了職工勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全、夜間作業(yè)安全和高空作業(yè)安全采取明查、重點(diǎn)查、隨機(jī)查相結(jié)合的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正職工作業(yè)過程中的不安全行為，確保各項(xiàng)作業(yè)安全管理制度真正落到實(shí)處。

體感技術(shù) 創(chuàng)新的安全教育方式

　　第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)(簡稱：高交會(huì))，在深圳會(huì)展中心拉開帷幕，一種采用了體感技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)的安全教育產(chǎn)品引起了教育界的關(guān)注。

　　記者在9號(hào)館的廣東展團(tuán)上看到，這款“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”主要是通過體感操控技術(shù)、3D技術(shù)和AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將學(xué)前教育和小學(xué)教育階段無法直接體驗(yàn)，但又十分重要的安全知識(shí)用接近真實(shí)的三維場(chǎng)景呈現(xiàn)出來，孩子通過肢體動(dòng)作就能輕松操控，互動(dòng)性和沉浸感非常強(qiáng)。風(fēng)險(xiǎn)管控措施--從思想上重視安全風(fēng)險(xiǎn)各級(jí)負(fù)責(zé)人要真正從思想上提高認(rèn)識(shí)，研究分析存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)的觀眾表示，孩子的安全是家庭幸福的核心，平時(shí)也經(jīng)常跟孩子進(jìn)行安全教育，但是口頭的教育形式很容易遺忘。體感教育方式能讓孩子沉浸在逼真的三維情景當(dāng)中互動(dòng)體驗(yàn)，相比傳統(tǒng)的圖文、動(dòng)畫、視頻等教育方式，更能加深孩子對(duì)安全知識(shí)的記憶，對(duì)提高孩子安全意識(shí)有較大的幫助。公司將始終堅(jiān)持以創(chuàng)新拓市場(chǎng)，以質(zhì)量求生存，以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨，為社會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的安全體感設(shè)備。

　　據(jù)了解，“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”的課程以“安全教育”為核心，目前已經(jīng)制作完成了《乘坐手扶梯》、《安全過馬路》、《遇上陌生人》、《地1震》、《火災(zāi)》、《安全標(biāo)識(shí)》、《小小消防員》等課程。這種體感學(xué)習(xí)方式1大的特點(diǎn)就是“在游戲中學(xué)習(xí)，在運(yùn)動(dòng)中學(xué)習(xí)”，每個(gè)課程都是讓小孩子以一人稱方式模擬進(jìn)入地1震、火災(zāi)、扶手梯、馬路等場(chǎng)景，學(xué)習(xí)和掌握面對(duì)災(zāi)難時(shí)的逃生與自救技能，學(xué)習(xí)乘坐扶手電梯和過馬路等安全常識(shí)。在場(chǎng)體驗(yàn)的市民表示，這種體感學(xué)習(xí)方式很互動(dòng)，小孩子非常投入，對(duì)提高孩子的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力有很大的幫助。4、小橫桿的要求（1）小橫桿長度為2-3m，杉槁時(shí)小頭有效直徑不大于9cm。

　　據(jù)“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，體感安全教育課程由華南師范大學(xué)楊寧教1授擔(dān)任總顧問，根據(jù)4-12歲的兒童心理學(xué)和行為習(xí)慣進(jìn)行創(chuàng)作，已經(jīng)在近百所幼兒園和小學(xué)進(jìn)行試用。大量的課堂教學(xué)實(shí)踐表明，孩子在沒有老師和家長的指導(dǎo)，也能通過肢體動(dòng)作進(jìn)行自主操控和體驗(yàn)，從而加深孩子對(duì)安全知識(shí)的認(rèn)知，提升孩子的自我保護(hù)能力。深化現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)各種現(xiàn)場(chǎng)記錄文本，繼續(xù)嚴(yán)厲查處不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的嚴(yán)重w章行為。