安全體感教育

安全教育是普及安全知識(shí)、提高職工安全意識(shí)、掌握安全操作規(guī)程和技能、消除不安全行為的一種有效途徑，是提高企業(yè)員工安全素質(zhì)、保證安全生產(chǎn)的重要手段，是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。雖然筆者我本人也很喜歡單手握把的掌控感，但出于安全出行角度考慮，我們并不建議這樣做。安全體感培訓(xùn)是一種體驗(yàn)式安全教育方法。通過(guò)模擬觸電、高空墜落、物體打擊、機(jī)械擠壓等安全事故的發(fā)生，讓培訓(xùn)者在觀看、參與、體驗(yàn)的過(guò)程中，有效地把“聽(tīng)、看、做”思維與行動(dòng)結(jié)合在一起，使其對(duì)安全事故的危險(xiǎn)性和引發(fā)的后果有更深入的了解，從感性上觸動(dòng)對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)。

安全體感教育中心：安全體感教育是普及安全知識(shí)、提高職工安全意識(shí)、掌握安全操作規(guī)程和技能、消除不安全行為的一種有效途徑，是提高企業(yè)員工安全素質(zhì)、保證安全生產(chǎn)的重要手段，是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

安全體感培訓(xùn)是一種體驗(yàn)式安全教育方法。在講解過(guò)程中，融入長(zhǎng)城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述，使受訓(xùn)者通過(guò)吸?。菏鹿实慕逃?xùn)，防止事故的重演。通過(guò)模擬高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊、觸電等安全事故的發(fā)生，讓受訓(xùn)者在觀看、參與、體驗(yàn)的過(guò)程，使其對(duì)安全事故的危險(xiǎn)性和引發(fā)的后果有深入的了解，從感性上加深對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)，提高受訓(xùn)者的安全技能，從而減少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全事故。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風(fēng)景秀麗的太湖之濱——無(wú)錫，是從事安全體感設(shè)備研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè)。我們的體感車評(píng)測(cè)編輯，他接觸的體感車可謂相當(dāng)多了，技術(shù)方面自是不用多說(shuō)。公司以過(guò)硬的技術(shù)力量為基礎(chǔ)，精良的加工生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢驗(yàn)設(shè)備為依托，專業(yè)生產(chǎn)性能優(yōu)異，價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外形美觀的安全體感設(shè)備，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司將始終堅(jiān)持以拓市場(chǎng)，以質(zhì)量求生存，以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨，為社會(huì)創(chuàng)造的安全體感設(shè)備。

安 全體感訓(xùn)練是員工開(kāi)展安全培訓(xùn)實(shí)踐形式，能幫助學(xué)員熟悉安全體感培訓(xùn)的過(guò)程、牢記實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目所涉及的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)危害因素以及安全預(yù)防措施。在每個(gè)體感培訓(xùn)室課程開(kāi)始前都會(huì)進(jìn)行點(diǎn)名考勤，在課程開(kāi)始后遲到15分鐘者（或缺席）取消培訓(xùn)資格，并按培訓(xùn)不合格處理。在講解過(guò)程中，融入 長(zhǎng)城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述，使受訓(xùn)者通過(guò)吸?。菏鹿实慕逃?xùn)，防止事故的重演。公司會(huì)定期組織新入職員工進(jìn)行“安全事故體驗(yàn)”活動(dòng)，通過(guò)事故講解、現(xiàn)場(chǎng)演示及親身體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)讓新員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生事故提前進(jìn)行了解、預(yù)防，降低安全事故發(fā)生。

安全體感設(shè)備廠家體感車這是能夠勝任草坪或不大的坑洼地形的，當(dāng)然這需要比較純屬的操控。同樣需要注意的是，千萬(wàn)不要去超過(guò)你車底盤高度的坑洼地形。因?yàn)楹芸赡苣銜?huì)在行駛過(guò)程中被卡住，然后整個(gè)人飛出去或挫傷。

每款體感車都是有一定的極限的，這根據(jù)他們的尺寸、大小、定位等等因素而決定，所以并不是你認(rèn)為它能上去的坡道，它就真的能上去。

對(duì)于體感車而言單手握把是相當(dāng)不安全的，尤其是在車多人多的復(fù)雜環(huán)境下，因?yàn)檫@樣講會(huì)讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。雖然筆者我本人也很喜歡單手握把的掌控感，但出于安全出行角度考慮，我們并不建議這樣做。