鄉(xiāng)村景觀規(guī)劃、休閑觀光農(nóng)業(yè)園規(guī)劃。各類風(fēng)景園林設(shè)計，共１３

章，分別介紹公園設(shè)計、城市廣場設(shè)計、居住區(qū)景觀設(shè)計、校園景觀

設(shè)計、工業(yè)綠地景觀設(shè)計、城市道路綠地設(shè)計、城市濱水區(qū)與濕地

景觀設(shè)計、屋頂花園及垂直綠化、廢棄地景觀更新設(shè)計、商業(yè)步行

街景觀設(shè)計、園林與紀(jì)念性景觀設(shè)計、高爾夫球場及滑雪場設(shè)

計，以及歷史遺跡的保護(hù)、改造與更新設(shè)計。園林要素設(shè)計，共５

章，分別介紹園林植物種植設(shè)計、水景設(shè)計、環(huán)境設(shè)施與小品設(shè)計。

公司簡介：

佛山璟泰建材有限公司成立于2011年，公司擁有各種專業(yè)設(shè)備和高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)人員，主要從事無菌防撞扶手、無障礙輔助扶手、PVC防撞扶手，防撞扶手，防撞護(hù)墻板、鋁合金、不銹鋼等產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售與安裝的實力型企業(yè)?！边@次研討會為我們提供了一個交流 經(jīng)驗、互相促進(jìn)的機(jī)會，使我們在今后的工作中可以少走彎 路、避免失誤。公司所生產(chǎn)的系列防護(hù)產(chǎn)品選用的鋁合金,不銹鋼做內(nèi)芯，防撞扶手表層采用2.0mm厚PVC做面板。產(chǎn)品不僅外形美觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致、穩(wěn)固。還具有耐磨、、耐腐蝕、抗撞擊、方便清潔等優(yōu)點。更具有安裝方便，施工快捷的優(yōu)勢.

     璟泰建材自成立以來,以“信譽(yù)為根，品質(zhì)為本”為宗旨，尋求與廣大客戶結(jié)合。在“璟泰”精神的推動下，公司將繼續(xù)本著專業(yè)化、人性化的理念，樹立超前意識，不斷進(jìn)取，不斷超越，竭誠為廣大客戶提供更加的產(chǎn)品及服務(wù)。

英文中的“ｌａｎｄｓｃａｐｅ”和“ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ”的第次結(jié)合出現(xiàn)在吉伯特Ｌ．

邁森１８２４年出版的《意大利大畫家的風(fēng)景園林》一書的書名中，ｌａｎｄｓｃａｐｅ

ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ（風(fēng)景園林）一詞在書中所指的是意大利風(fēng)景畫中的建筑，并

不指任何職業(yè)。１８６５年，當(dāng)奧姆斯特德把美國加州的優(yōu)瑟美地河谷

（ＹｏｓｅｍｉｔｅＶａｌｅｙ）開放為公共使用和娛樂之用時，他稱上述這些為

“ｌａｎｄｓｃａｐｅａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ”———風(fēng)景園林，然而使用這一名詞作為職業(yè)名稱

在當(dāng)時的美國引起了無數(shù)反對者。到２０世紀(jì)初，“風(fēng)景園林師”

（ｌａｎｄｓｃａｐｅａｒｃｈｉｔｅｃｔ）開始被一些從業(yè)人員所接受，如帕特里克·格

迪斯、弗里德里克·勞·奧姆斯特德和沃克斯。

（六）喜新、求異心理

常見的事物或者特征不明顯的環(huán)境往往不會引起人們注意，甚至視

而不見。但一件新奇的事物和從沒有見過的、特征鮮明的環(huán)境卻讓人留

下深刻印象。利用這一心理特征，在細(xì)部景觀設(shè)計中，應(yīng)充分利用形、色、

光的手段創(chuàng)造新的、變化的、具有個性的形象，來吸引人們的注意。

（七）邊界效應(yīng)

心理學(xué)家德克·德·瓊治（ＤｅｒｋｄｅＪｏｎｇｅ）提出了“邊界效應(yīng)”理論，

他指出，森林、海灘、樹叢、林中空地等的邊緣都是人們喜愛逗留的地方，

而開敞的曠野或灘涂則無人光顧，除非邊界區(qū)已人滿為患。

人們習(xí)慣于選擇如下的“座位”：場地邊界的座位、后背安全的座位、

有依靠的座位、有頂覆蓋的座位、能很好觀賞周圍活動的座位、面向道路

而不是背向道路的座位、室內(nèi)臨窗的座位；相反，則不受人們的歡迎（圖

２ １０、圖２ １１）。

在北京西站，總體設(shè)計上突出了無障礙設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)
化。在通行線路上充分考慮到使用殘疾人盲道及機(jī)動、手動輪
椅者的需要；今年新建的 “九運”場館及其周邊馬路均有建設(shè)殘疾人無障礙設(shè)施的規(guī) 劃。在人行道與人行橫道交接處，均設(shè)緣石坡道，在
廣場與地下連通的下沉廣場處設(shè)殘疾人坡道，使殘疾人能從廣
場直接到達(dá)地下層。在北站房、南站房、高架候車大廳、地鐵
大廳及站臺均設(shè)有殘疾人專用電梯，共20部，解決了殘疾人
在廣場范圍從地鐵經(jīng)地下大廳到高架候車廳及到各站臺的交通
問題。