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4.3.1.4 若為交流電動機應(yīng)測量三相電流差值。當三相電源平衡時電動機三相空載

電流中任何一相與三相平均值的偏差不得大于三相平均值的10%.

4.3.1.5 檢查電機振動、軸承噪聲、機械裝配有否松動情況。

4.3.2 內(nèi)場負載試驗

4.3.2.1 電機負載試驗應(yīng)在額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速下進行。試驗時間為連續(xù)

工作制電機試驗2h短時工作制電機試驗時間按銘牌規(guī)定進行。

4.3.2.2 在負載試驗中以每小時測量并記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速、換向、頻率、功率因

數(shù)等數(shù)據(jù)。負載試驗結(jié)束立即測量電機各部分的溫升。

4.3.2.3 船用電機溫升要求基準環(huán)境溫度為45℃見表

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11、所謂開環(huán)是什么意思？

給所使用的電機裝置設(shè)速度檢出器（PG），將實際轉(zhuǎn)速反饋給控制裝置進行控制的，稱為“閉環(huán) ”，不用PG運轉(zhuǎn)的就叫作“開環(huán)”。通用變頻器多為開環(huán)方式，也有的機種利用選件可進行PG反饋.

12、實際轉(zhuǎn)速對于給定速度有偏差時如何辦？

開環(huán)時，變頻器即使輸出給定頻率，電機在帶負載運行時，電機的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)差率的范圍內(nèi)（1%~5%）變動。對于要求調(diào)速精度比較高，即使負載變動也要求在近于給定速度下運轉(zhuǎn)的場合，可采用具有PG反饋功能的變頻器（選用件）。

變頻器是通過輕負載實現(xiàn)節(jié)能的，拖動轉(zhuǎn)距負載由于轉(zhuǎn)速沒有多大變化，即便是降低電壓，也不會很多，所以節(jié)能很微弱，但是用在風機環(huán)境就不同了，當需要較小的風量時刻，電機會降低速度，我們知道風機的耗能跟轉(zhuǎn)速的1.7次方成正比，所以電機的轉(zhuǎn)距會急劇下降，節(jié)能效果明顯。山東山博電機集團有限公司專業(yè)電機生產(chǎn)廠家，為您提供電機相關(guān)知識概述：3變頻器工作原理變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元、微處理單元等組成的。如果我們用在油井上，就會因為在返程使用制動電阻白白浪費很多電能反而更廢電。

當然，如果環(huán)境要求必須調(diào)速，變頻器節(jié)能效果還是比較明顯的。不調(diào)速的場合變頻器不會省電，只能改善功率因數(shù)。

異步電動機，變頻電動機各有特點，為了更合理的選擇電機，要根據(jù)工作方式、實際的工作環(huán)境，等一系列的條件。

由于變頻電機的機械結(jié)構(gòu)，電氣參數(shù)的設(shè)計都不同于異步電機。而根據(jù)更苛刻的工作方式與要求，變頻電機勝任的幾率更大，但是成本較高。

為了讓能能更好的測試電機的性能參數(shù)，ZLG致遠電子MPT電機測試系創(chuàng)“自由加載引擎”技術(shù)，可以滿足對電機和驅(qū)動器的瞬態(tài)測量需求，推動行業(yè)的發(fā)展。