閥門清洗法：管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖洗。如果響聲不嚴(yán)重，可適當(dāng)減輕絞車負(fù)載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時(shí)進(jìn)行修理。投運(yùn)前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。

基于以上原因，我們必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的潤滑。選擇潤滑劑時(shí)，我們必須完全選擇適合設(shè)備的潤滑劑。只有適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的潤滑劑才能發(fā)揮良好的潤滑效果。潤滑劑結(jié)構(gòu)的差異對(duì)于潤滑劑的性能而言是不同的。在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體機(jī)械的結(jié)構(gòu)選擇合適的潤滑劑類別;此外，根據(jù)環(huán)境和季節(jié)，應(yīng)選擇不同的潤滑。代理等級(jí)。8、加油機(jī)輸油膠管膠層內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線，其兩端分別與膠管接頭相連，為防止導(dǎo)線接觸不良、折斷或油槍靜電打火。對(duì)不能任意更換潤滑劑，堅(jiān)決杜絕劣質(zhì)潤滑產(chǎn)品的使用;定期檢查潤滑劑，過期的潤滑劑應(yīng)及時(shí)處理，過期的潤滑劑不能投入正常使用，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備二次磨損。

做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)一般來說，機(jī)械設(shè)備故障的原因是機(jī)械設(shè)備過載造成的。通過對(duì)石油鉆井機(jī)械設(shè)備故障的分析，我們發(fā)現(xiàn)石油機(jī)械設(shè)備的大部分故障都是由于設(shè)備的維護(hù)和維護(hù)不足造成的。因此，我們必須對(duì)日常團(tuán)隊(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和大修，使設(shè)備長期保持良好狀態(tài);同時(shí)，要充分利用機(jī)械設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)，對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)?，F(xiàn)代石油工業(yè)中的機(jī)械設(shè)備通常很大，各個(gè)模塊之間的設(shè)備是相互依賴的。一旦模塊出現(xiàn)問題，其他系統(tǒng)將無法正常運(yùn)行，因此有必要使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這些設(shè)備。間隙過大,汽缸密封性變差,易引起汽缸漏氣、功率下降、啟動(dòng)困難,應(yīng)更換或重新選配活塞卡箍。預(yù)測性故障維護(hù)，以達(dá)到降低故障維修成本的目標(biāo)。

定期檢查設(shè)備的密封狀況。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備密封處漏油，必須及時(shí)停止處理并密封漏油;另外，如果松動(dòng)，請(qǐng)定期檢查每個(gè)關(guān)節(jié)的連接固件。它應(yīng)該及時(shí)加強(qiáng)。第三，應(yīng)定期檢查每根軟管的性能。工作一段時(shí)間后，這些軟管將干燥并包裹。發(fā)生這種情況時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換這些軟管，并經(jīng)常檢查水箱中的油。無論液體是否變質(zhì)，都要及時(shí)添加液壓油。還要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)。活塞卡箍是易損件,對(duì)活塞卡箍進(jìn)行檢查、拆裝或更換是的常見項(xiàng)目。當(dāng)過濾器指針指向紅域并證明過濾器元件已被阻塞時(shí)，立即停止并更換過濾器元件以避免損壞油泵或電機(jī)。此外，當(dāng)壓力表失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。