易出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法

（1）車削孔時(shí)，車刀有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng)，工件表面質(zhì)量差?？梢灾匦氯心ボ嚨?，精磨切削刃；減小切槽刀與工件的接觸面；將刀桿部分加粗；條件允許的情況下使用小孔專用切槽刀進(jìn)行加工。

（2）車刀磨損快。應(yīng)降低工件轉(zhuǎn)速，減小進(jìn)給量，車刀刀尖應(yīng)倒角。

（3）車出的兩個(gè)小正方體尺寸上有誤差。在使用切槽刀時(shí)，提前計(jì)算并確定好鉆孔、擴(kuò)孔及切槽的尺寸，盡量不要進(jìn)行二次補(bǔ)車。

（4）大正方體工件上有夾痕。使用軟爪裝夾工件，或者裝夾工件前墊銅片。

導(dǎo)軌面的加工

導(dǎo)軌面的修復(fù)直接影響后續(xù)修復(fù)工作，其修復(fù)質(zhì)量關(guān)聯(lián)滑臺(tái)、壓板和鑲條尺寸加工量，稍有偏差就會(huì)為后續(xù)工作帶來(lái)諸多不便。

起初我們考慮采用傳統(tǒng)的刮研方式。但由于磨損量大（兩側(cè)磨損量不同，一端約為0.5mm，另一端約為1mm），工作量大，其缺點(diǎn)無(wú)法精l確兩導(dǎo)軌面同時(shí)與導(dǎo)軌基準(zhǔn)面的平行度。

根據(jù)多方咨詢，我們選用直線導(dǎo)軌磨床，選用其優(yōu)點(diǎn)是：它可以以導(dǎo)軌底面為基準(zhǔn)同時(shí)加工導(dǎo)軌兩側(cè)磨損區(qū)域，這樣既保證了兩導(dǎo)軌面與基準(zhǔn)面的平行度，又保證了兩導(dǎo)軌面的平面度。

對(duì)加工好的導(dǎo)軌進(jìn)行測(cè)量、校對(duì)和找平，為下一步滑臺(tái)修復(fù)做好準(zhǔn)備。

提高數(shù)控落地車床操作人員素質(zhì)的重要性

可以說(shuō),操作數(shù)控落地車床的難度與普通機(jī)床的操作難度相比,是大很多的.因?yàn)閿?shù)控落地車床屬于典型的 機(jī)電一體化設(shè)備,其涉及面之寬,不是一般的普通機(jī)床操作者直接就可以上機(jī)操作的.

數(shù)控落地車床操作者要對(duì)機(jī)﹨電﹨液﹨氣等多方面知識(shí)有基本的了解,一定要先培訓(xùn)再上崗.應(yīng)從根本上提 高落地車床操作人員的操作素質(zhì),面對(duì)不同操作過(guò)程中的問(wèn)題才可以做到得心應(yīng)手,妥善處理.

全功能數(shù)控車床應(yīng)遠(yuǎn)離陽(yáng)光直射、振源和熱源，要避免太潮濕、粉塵過(guò)多或有腐蝕氣體的場(chǎng)所。

腐蝕氣體易使電子元件受到腐蝕變質(zhì)，造成接觸不良或元件間短路，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。精密數(shù)控設(shè)備要遠(yuǎn)離振動(dòng)大的設(shè)備，如沖床、鍛壓設(shè)備等。

數(shù)控機(jī)床不宜長(zhǎng)期封存不用，數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)購(gòu)買數(shù)控機(jī)床以后要充分利用，尤其是投入使用的年，使其容易出故障的薄弱環(huán)節(jié)盡早暴露，得以在保修期內(nèi)得以排除。