二氧化碳是看不到的，其實那也不是（二氧化碳）煙，是（水）霧，二氧化碳由固體變成氣體時吸收大量的熱，使周圍空氣的溫度降的很快，空氣溫度降了，它對水蒸氣的溶解度變小，水蒸氣發(fā)生液化反應，放出熱量，就變成了小液滴，就是霧了。這個和夏天冰棍冒“白霧”是一個意思，都是小水滴，而不是氣態(tài)的其他物質。

即我們看到的是白霧而不是白煙。

干冰比水的溫度低很多，所以相當于將干冰加熱，干冰吸熱升華，使水的溫度降低，甚至結冰。

干冰也稱固體二氧化碳，零下78.5度，它能直接升華為無毒、無味的二氧化碳氣體，升華同時極低溫的二氧化碳氣體遇到常溫的空氣，干冰立即形成白色的濃霧，美麗動人，揮發(fā)掉了。

在沒有特別裝備的情形下，干冰并沒有一種適當的保留方法，因為它會不斷地揮發(fā)，終變成冰塊熔化掉（干冰在揮發(fā)時會同時接收空氣中的水分并凝結成水冰），經驗表明，把干冰寄存在保溫瓶內只能保留一天左右。

揮發(fā)后的干冰產生氣體是原來的800倍

干冰雖然聽起來有點像冰塊，但它和冰塊有很多差別，為了減少揮發(fā)，干冰盡量存放在保溫效果好的容器內，但不要將干冰保存在密封性能好、體積較小的容器內，比如可樂瓶，干冰極易揮發(fā)產生比固體面積大1000倍的氣體，對密封容器產生巨大的壓力，可樂瓶裝干冰再密封就會。

因此購置前須要籌備一個保溫箱，不推舉采取玻璃內膽的保溫裝備，玻璃內膽可能無法承受干冰帶來的劇烈溫度變化而破碎。

粉末干冰在運輸中沒有用的，除非說我有錢，我就要用粉末的干冰來保存貨物，那誰也沒辦法。

通俗的說用粉末狀的干冰一三動大車的來運輸東西就是浪費錢。

因為這種干冰就像是雪花掉到水里立論國能一免物行兩熱的刻不見影，干冰升華速度超快。

在空氣中很快會消失掉了，看粉末干冰看煙霧倒不錯的，也是揮發(fā)快的一種。

盡量縮短長途運輸的時間冰走航空是快的.但是運輸成本高.價格高了、很多客白不原音培受。

這也是個難題.誰都相盡量縮短長途運輸的時間干冰走航空是快的。

但是運輸成本高，價格高了，很多客戶不愿意接受，這也是個難題，誰都想省錢，能有低的運輸費用，都樂意。

但干冰通常是保存需要冷凍的貨物，如生物制品、食品等。

而這些東西都不宜長時間存儲的，時間長久就會失效變質，所以盡量選擇快的物流方式運輸。

航空運輸貨物對干冰的包裝及用量的要求十分嚴格，就要配合航空物流公司的要求，確保運輸安全，包裝干冰方法不當，可能會引起，如果發(fā)生干冰，并且傷到人，那后果會很嚴重。因此不可以出現安全事故，同時將面臨政府對公司的嚴厲懲罰，所以個人或者物流公司收發(fā)干冰時都很小心，確保萬無一失。

運輸操作要有專人負責干冰包裝

航空公司托運干冰貨物時，過安檢，干冰打包都有專門培訓過的專業(yè)人員操作的?？紤]到安全問題，尤其是航空的安全性要求更高，操作人員必須熟悉干冰知識和操作流程。

1.因為固體干冰極易揮發(fā)，升華為無毒、無味的，比固體面積大1000倍的氣體二氧化碳，所以干冰不能儲存于密封性能好、體積較小的容器中，很容炸。

2.其次拿取二氧化碳干冰用厚實的防盜手套，如果發(fā)生意外事故，不要驚慌，趕快就醫(yī)。

3.在有較多干冰存儲使用的空間中，注意氣化后的干冰形成的二氧化碳氣體太多，會造成缺氧，導致人呼吸困難，短時間會窒息。

4.干冰要用符合航空標準的保溫箱包裝。