柴油發(fā)電機組有完整的保護系統(tǒng)，當(dāng)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油壓低、水溫高、、過電壓、過流等異?，F(xiàn)象時，柴油發(fā)電機組保護系統(tǒng)能實現(xiàn)自動報警或停機，用戶可針對控制器中顯示的故障信息內(nèi)容，迅速判斷故障原因，待故障排除后方可再次開機運行。 停機后注意事項：斷開發(fā)電機輸出斷路器（手動模式下）。

柴油發(fā)電機組在自動模式停機后將處于待機狀態(tài)，以備隨時應(yīng)急啟動。長時間停機或進行柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)時，須將柴油發(fā)電機組啟動蓄電池負(fù)極電纜拆除。

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。

冷卻系統(tǒng)柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒以及運動部件的摩擦產(chǎn)生高溫，為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進行冷卻。柴油發(fā)電機冷卻不良、機件溫度過高時，將會引起一些故障。柴油發(fā)電機機件也不能過度冷卻，機件溫度太低也會造成不良后果。

柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

柴油發(fā)電機在日常的運轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)出現(xiàn)溫度不正常的情況時，熱效率不達標(biāo)，其可燃混合氣的形成則不合理，會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)功率。

當(dāng)柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)溫度較低的情況下，將會加大機油的黏度，讓柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)阻力損耗呈現(xiàn)出較大幅度的增長。這時便需要檢查冷卻系統(tǒng)，以此保證柴油發(fā)電機能夠在正常的溫度下運轉(zhuǎn)。