裝爐方法：工件熱處理裝爐時(shí)，用一塊鋼板放在料盤(pán)上面，將三個(gè)車(chē)輪疊放在一起放在鋼板上，保證它們之間嚴(yán)密接觸，內(nèi)孔裝入鑄鐵屑（防止工件內(nèi)孔氧化），車(chē)輪間用耐火纖維氈填實(shí)，上面再放上一塊鋼板壓實(shí)。

加熱速度：適當(dāng)提高淬火溫度和淬火加熱速度對(duì)提高表面硬度有利。

加熱溫度：工件室溫---750 度時(shí)保溫1 小時(shí)----淬火溫度（860~890 度）---淬火（注意此時(shí)不保溫）。

油淬回火：采用高溫回火，消除了工件大量的殘余應(yīng)力，回火組織由低溫回火馬氏體，變?yōu)榫哂辛己镁C合力學(xué)性能的高溫回火索氏體。本方法采用高溫零保溫的差溫?zé)崽幚硇鹿に嚕捎行У靥岣吖ぜ砻嬗捕群捅３州^低的心部硬度，是一種行之有效的熱處理方法。這樣在保證踏面具有高硬度的同時(shí)又保證工件具有良好的韌性，高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時(shí)后在空氣中自然冷卻。

行車(chē)輪作為起重機(jī)設(shè)備的重要零件，耐磨性的好壞直接關(guān)系到設(shè)備能否正常運(yùn)行。經(jīng)過(guò)熱處理攻關(guān)，提高了行車(chē)輪的踏面硬度和淬硬層的提高，能夠更好的滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。下面我們一起來(lái)了解下行車(chē)輪的工作環(huán)境和失效形式。

   車(chē)輪體工作時(shí)車(chē)輪踏面、輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面滾動(dòng)接獨(dú)，承受較大的接觸應(yīng)力和嚴(yán)重上的磨損，因此，磨損成為行車(chē)輪失效的主要形式。

   車(chē)輪的磨損主要由下述兩點(diǎn)造成：是接觸疲勞，其原因是由于車(chē)輪表面硬化層淺，基體硬度偏低，在強(qiáng)大的接觸應(yīng)力作用下，淬硬層與基體過(guò)渡區(qū)距表面20～25mm處產(chǎn)生塑性變形并形成裂紋，擴(kuò)展至表面造成疲勞剝落；第二是滑動(dòng)摩擦，當(dāng)車(chē)輪運(yùn)行時(shí)，輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面接觸產(chǎn)生滑動(dòng)磨損，其原因是起重機(jī)承載及車(chē)輪與導(dǎo)軌自身尺寸精度、結(jié)構(gòu)等原因而產(chǎn)生的常見(jiàn)磨損形式。車(chē)輪的材料 應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式、運(yùn)行速度和起重機(jī)工作級(jí)別等因素確定。

   影響行車(chē)輪使用壽命的因素主要有車(chē)輪體承受載荷、車(chē)輪結(jié)構(gòu)、加工精度、車(chē)輪材料及熱處理質(zhì)量等。

    起重機(jī)行車(chē)輪啃軌可分為輕度、中度、嚴(yán)重啃軌。
    輕度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)，停車(chē)后慣性運(yùn)行（不制動(dòng)）距離短，輪緣磨損緩慢，沒(méi)有掉屑、卷邊現(xiàn)象，車(chē)輪使用壽命2～3年。（5）車(chē)輪踏面磨耗破壞了踏面錐度、降低了設(shè)備的運(yùn)行平穩(wěn)性，加大了輪軌接觸面積，增加了運(yùn)行阻力。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)緩慢，停車(chē)有時(shí)無(wú)慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車(chē)輪使用壽命0.5～1年。嚴(yán)重啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，反向運(yùn)行10m以?xún)?nèi)，車(chē)體歪斜達(dá)到極大值并開(kāi)始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輪爬上軌頂，起重機(jī)車(chē)輪使用壽命少于半年。

    起重機(jī)行車(chē)輪啃軌造成的嚴(yán)重后果
    （1）啃軌對(duì)基礎(chǔ)、房梁、橋架的影響。起重機(jī)的運(yùn)行啃軌，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力。這種側(cè)向力將導(dǎo)致軌道橫向位移，引起設(shè)備振動(dòng)，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，另外，還會(huì)引起整臺(tái)行車(chē)的振動(dòng)，這些都不同程度的影響了房梁、橋架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。裝爐方法：工件熱處理裝爐時(shí)，用一塊鋼板放在料盤(pán)上面，將三個(gè)車(chē)輪疊放在一起放在鋼板上，保證它們之間嚴(yán)密接觸，內(nèi)孔裝入鑄鐵屑（防止工件內(nèi)孔氧化），車(chē)輪間用耐火纖維氈填實(shí)，上面再放上一塊鋼板壓實(shí)。
    （2）啃軌對(duì)生產(chǎn)、人身、設(shè)備造成的威脅。嚴(yán)重的啃軌會(huì)使起重機(jī)軌道嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致行車(chē)運(yùn)行時(shí)和車(chē)輪接觸不好而不能使用，直至更換，造成人力、物資的浪費(fèi)，同時(shí)也給生產(chǎn)造成很大的影響。 
    （3）啃軌對(duì)電氣設(shè)備系統(tǒng)的影響。在運(yùn)行中啃軌會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖枇?，從而增加了電力系統(tǒng)的負(fù)荷，由于運(yùn)行中電流的增大而造成電氣元件和電動(dòng)機(jī)功率的耗損。特別是大車(chē)運(yùn)行開(kāi)車(chē)時(shí)，由于啃軌增大了運(yùn)行阻力，使電機(jī)在運(yùn)行中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易造成電機(jī)過(guò)載燒毀。同時(shí)由于運(yùn)行阻力大，也容易使傳動(dòng)系統(tǒng)部件如軸等扭壞，我廠(chǎng)起重機(jī)在啃軌現(xiàn)象消除前，也經(jīng)常出現(xiàn)此故障。