公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍處理地基是廠房建設(shè)施工中比較流行的施工方法，它與其他的施工方法相比有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工的設(shè)備僅用一臺起重機(jī)和重錘即可施工即工藝非常簡單，通過廠房公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍工程后能夠又掉提高地基強(qiáng)度，同時土地的壓縮性也得到幾倍的提高，終而實(shí)現(xiàn)方式區(qū)砂土液化和降低大孔土濕陷的效果。

進(jìn)行仔細(xì)的勘測工作：廠房公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍前應(yīng)對場地進(jìn)行地質(zhì)勘測，作為制定廠房公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍方案和對比公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍基地前后的加固依據(jù)，必要時還可以進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)性的公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍作用來確定廠房公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工的各項(xiàng)參數(shù)依據(jù)基礎(chǔ)。

公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工過程中危害辨識及控制措施                                          

1、起重設(shè)備傷人： 公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工前應(yīng)對起重設(shè)備、所用索具卡環(huán)等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方可進(jìn)行公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍。每天開機(jī)前，應(yīng)檢查吊錘機(jī)。

2、設(shè)備傾倒傷人：對桅桿等公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍具應(yīng)該經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地面有無沉陷，桅桿底部應(yīng)墊80~100mm木板。

3、設(shè)備傷人：吊錘機(jī)械停穩(wěn)并先對好坑位后，方可進(jìn)行公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍作業(yè)。起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂，應(yīng)在適當(dāng)位置掛廢棄車輪胎加以保護(hù)。

4、落錘傷人：夯錘起吊后，臂桿和夯錘下15m內(nèi)嚴(yán)禁站人，且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點(diǎn)30m以外，現(xiàn)場操作人員應(yīng)帶安全帽。

公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工出現(xiàn)橡皮土的原因及解決方法                                      

公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍地基是一種增強(qiáng)地基承載力和減小變形量的施工工法，這種施工方法成本低、施工工期短、質(zhì)量高。但在含水量較高的情況下進(jìn)行公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工后，地基可能會出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象。

針對地基含水量高的狀況，公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工隊(duì)一般會在設(shè)置豎直方向的排水體結(jié)構(gòu)，或許在場所上鋪設(shè)一層砂石墊層，一起會留有滿足的間歇時刻，比及孔隙水壓力徹底丟掉，再滿夯或許施行公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍置換。若滿夯之前下雨，被推入夯坑中的土壤會吸水，因而有必要提早進(jìn)行掩蓋防水作業(yè)。在滿夯操作結(jié)束后，嚴(yán)令禁止輪式車輛碾壓。呈現(xiàn)小面積的橡皮土可組織公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍施工人員及時挖除，接著替換一些單調(diào)土石資料填入補(bǔ)夯。反之，橡皮土面積大并且土質(zhì)薄，那就刻運(yùn)用推土機(jī)或許其他辦法進(jìn)行處理。

公路地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍加固機(jī)理的分類                                  

1、動力固結(jié)

①由于土中存在微小氣泡,孔隙水具有壓縮性;

②由于沖擊力的反復(fù)作用,孔隙水壓力上升,地基發(fā)生液化；

③由于裂隙土接近液化或處于液化狀態(tài),還由于細(xì)粒土的薄膜水有一部分變?yōu)樽杂伤?土的透水性增大；

④由于靜置,孔隙水壓力降低,土的觸變性恢復(fù)。

強(qiáng)夯法處理細(xì)顆粒飽和土,即飽和度較高的粘性土、濕陷性黃土就是基于這一固結(jié)機(jī)理。