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坦桑尼亞進(jìn)口關(guān)稅對原材料、半成品、成品以不同的稅率分別征收關(guān)稅,原材料一般為零關(guān)稅,半成品和成品的進(jìn)口稅稅率分別為10%和25%。另外,為保護(hù)本地工業(yè),專門規(guī)定對特定產(chǎn)品適用25%的進(jìn)口稅率。烏干達(dá)絕大部分進(jìn)口商品關(guān)稅稅率分3類征收,分別為0%,10%和25%,且每大類產(chǎn)品都包含以上3種稅率。烏干達(dá)稅務(wù)宣布從2019年7月1日起修改海關(guān)稅收政策,調(diào)整進(jìn)口稅率, 旨在促進(jìn)本地生產(chǎn)。進(jìn)口關(guān)稅是指進(jìn)口環(huán)節(jié)征收的進(jìn)入海關(guān)的稅款,基數(shù)為到岸價(jià)(貨值、運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)的總價(jià)),埃塞現(xiàn)行進(jìn)口稅率為0-35%。出口商品免征出口稅(數(shù)商品除外,如咖啡)。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
另一條是1975年9月在我國政府的援助下建成的坦贊鐵路,以達(dá)累斯薩拉姆為起點(diǎn),全長1860km(在坦桑尼亞境內(nèi)977km)。這條鐵路的建成不僅溝通了坦桑尼亞與贊比亞的交通,也促進(jìn)了坦桑尼亞國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在內(nèi)陸及邊遠(yuǎn)地區(qū)則以公路為主。該港的工業(yè)產(chǎn)值約占全國的一大半,主要工業(yè)有煉油、輕紡、機(jī)械、化肥、食品、水泥、機(jī)車修理、農(nóng)具修配及火力發(fā)電等。港口距國際機(jī)場約3.6km,有定期航班飛往世界各地及國內(nèi)主要城市。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
埃塞俄比亞是內(nèi)陸國家,也就失去了海上貿(mào)易的優(yōu)勢。1952年,埃塞俄比亞并吞了鄰國原為意大利所屬殖民地的厄立特里亞組成聯(lián)邦,并且在十年后將其并為一省,引發(fā)長達(dá)30年的。1993年厄立特里亞獨(dú)立。埃塞因?yàn)轭I(lǐng)土問題與厄立特里亞交惡,失去了紅海的漫長海岸線,也失去了通過厄立特里亞進(jìn)入海洋的通道。雖然埃塞俄比亞是內(nèi)陸國家,但根據(jù)《國際海洋法》的規(guī)定,可以借道吉布提通向海洋。中國已經(jīng)成為埃塞投資來源國和貿(mào)易伙伴,而埃塞俄比亞是中國產(chǎn)品、設(shè)備、技術(shù)和投資在非洲的主要市場。數(shù)據(jù)顯示,過去20年里,中國企業(yè)對埃塞的投資金額達(dá)到40億美元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過10萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。埃塞俄比亞主動(dòng)借鑒中國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),中國也為埃塞俄比亞提供了從產(chǎn)業(yè)到基礎(chǔ)設(shè)施再到出海貿(mào)易的大量援助。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。