混凝土中硫酸鹽類早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過實驗確定

因為K 和Na 不參與水泥水化過程，所以在混凝土體系中會殘留其易溶性鹽類。而鈉鹽或鉀鹽很容易在混凝土失水干燥后從表面析出，甚至在混凝土表層結(jié)晶，造成混凝土表層膨脹開裂。因此，混凝土中硫酸鹽類早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過實驗確定，從而避免堿集料反應(yīng)或硫酸鹽過量對工程產(chǎn)生侵蝕危害。 對硫酸鈉早強(qiáng)劑進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn):加入2.5%硫酸鈉早強(qiáng)劑后，與不摻加硫酸鈉的混凝土對比，試驗混凝土1d強(qiáng)度為4.8MPa，提高了55%;3d強(qiáng)度16.6MPa，提高了41%;7d強(qiáng)度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土摻入早強(qiáng)劑后，初凝時間提前了74min，終凝時間提前了81min。硫酸鈉對水泥砂漿強(qiáng)度的影響，摻入3%的硫酸鈉后，與未摻加早強(qiáng)劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強(qiáng)度從8MPa提高到20MPa;3d抗壓強(qiáng)度從21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂漿的早期強(qiáng)度。

水泥路面起砂用什么辦法處理比較有效?

水泥路面起砂處理

水泥路面受凍后嚴(yán)重起砂用什么辦法處理比較有效？炬實科技認(rèn)為，表層罩面修補(bǔ)方法是一種幾乎可以用于所有路面表層病害修補(bǔ)的治理方法，相對于普通的表層覆蓋修補(bǔ)方法來說，這種修補(bǔ)方法能提高作業(yè)面的強(qiáng)度和耐磨能力，還能保證材料與基層路面更好地粘結(jié)在一起，但這種修補(bǔ)方法操作相對來說要比較麻煩一些，在冬季低溫條件下，考慮到低溫對材料的影響，而表層罩面修補(bǔ)的操作時間比較長，很可能在操作過程中就出現(xiàn)材料受凍的現(xiàn)象。所以在冬季對病害路面實施罩面修補(bǔ)，更應(yīng)該直接使用表層罩面修補(bǔ)料，炬實科技BC型/CCT型水泥路面修補(bǔ)料就是這樣一種材料，它具有操作簡單，養(yǎng)護(hù)時短時，抗凍耐磨，病害治理效果好等諸多優(yōu)勢，可以徹底完成對水泥路面起砂的修復(fù)，徹底將病害從路面上消除。

水泥路面起砂處理的解決辦法

給大家說一下水泥路面起砂處理的解決辦法：

1.清掃：用毛刷配合細(xì)毛掃帚將路面清掃干凈，把起灰現(xiàn)象和脫皮現(xiàn)象的表面雜物清理至施工面以外。確保施工面沒有肉眼可見的石子和灰塵。

2.沖刷：先用大水大面積沖刷，再使用小型隨身噴槍進(jìn)行細(xì)致的清洗工作，保證路面無任何可見顆粒物于浮灰。更細(xì)致的工作能讓修復(fù)路面更持久穩(wěn)定，不要放過任何一個細(xì)節(jié)哦。

3.浸潤：這一步至關(guān)重要！首先用細(xì)毛掃帚把路面可見明水逐一清掃出施工面，稍后讓路面浸潤20分鐘左右，目的讓路面基層浸潤投，讓路面充滿活性。

4.攪拌：修復(fù)材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機(jī)，保持3分鐘以上的攪拌，使修復(fù)材料攪拌的盡可能均勻。

5.攤鋪：直接將攪拌均勻的修補(bǔ)材料倒入操作面內(nèi)，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩子鏟進(jìn)行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進(jìn)行磨勻處理很有必要。

6.恢復(fù)交通：攤鋪完成后要等2小時后才能恢復(fù)通行，在恢復(fù)交通之前一定要做好標(biāo)識，千萬不可有行人及車輛通過。

炬實科技科技還要提醒大家：水泥路面起砂修補(bǔ)選購材料，選擇信任度較高的修補(bǔ)料品牌產(chǎn)品，這將能從一定程度上減少施工問題。