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摩擦焊機(jī):利用工件端面相互摩擦產(chǎn)生的熱量使之達(dá)到塑性狀態(tài),然后頂鍛完成焊接的方法。因車削工件時(shí)切屑往往牢牢地粘在刀頭上,軸與軸瓦之間潤(rùn)滑不良時(shí)也會(huì)產(chǎn)生局部焊合,摩擦焊就是從這些現(xiàn)象出發(fā)而發(fā)明的。摩擦焊可分為連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊和慣性摩擦焊兩種。國(guó)內(nèi)大的是400噸摩擦焊機(jī),能夠焊接截面積高達(dá)36000mm的大型工件。目前國(guó)內(nèi)焊接精度高的是成品活塞桿摩擦焊機(jī),用于液壓缸活塞桿鍍鉻后進(jìn)行摩擦焊接。工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用表明,在相同工況下,與普通摩擦焊機(jī)相比,完成一個(gè)焊接過(guò)程,施力系統(tǒng)能耗可降低53%。國(guó)內(nèi)最新的是雙頭車橋摩擦焊機(jī),可以對(duì)車橋橋殼的兩上接頭同時(shí)進(jìn)行摩擦焊接。
攪拌摩擦焊機(jī)使用過(guò)程中人們很容易忽視細(xì)節(jié),在生活中襄攪拌摩擦焊接設(shè)備使用頻繁,但是在電焊機(jī)使用過(guò)程中人們很容易忽視細(xì)節(jié),那我們?cè)谑褂秒姾笝C(jī)時(shí),應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?
1.在機(jī)器工作時(shí)不要向機(jī)器機(jī)油箱內(nèi)加注機(jī)油,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
2.在連續(xù)使用20個(gè)小時(shí)或存放1個(gè)月必須更換機(jī)油,不然會(huì)造成機(jī)器過(guò)度磨損。一般情況下是按照說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn),但一般以后每存放3個(gè)月或使用連續(xù)100個(gè)小時(shí)更換一次機(jī)油。
3.氣溫在0°С以下時(shí),柴油機(jī)必須用與設(shè)備所處環(huán)境溫度相應(yīng)的標(biāo)號(hào)柴油,否則柴油結(jié)蠟后,發(fā)電機(jī)將不能正常啟動(dòng)。氣溫在0°С以下時(shí),機(jī)油必須用與設(shè)備所處環(huán)境溫度相應(yīng)的型號(hào)機(jī)油,否則會(huì)使得發(fā)電機(jī)動(dòng)力損壞。
4.機(jī)油應(yīng)加注到位。有油標(biāo)的機(jī)器,應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中要求加注機(jī)油。無(wú)油標(biāo)的機(jī)器,應(yīng)加到機(jī)油要外流為止。機(jī)油加注太多易造成飛車、冒黑煙等現(xiàn)象,機(jī)油加注太少易造成抱缸。
5.操作者在使用前認(rèn)真閱讀電焊機(jī)使用說(shuō)明,必須要按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行檢查操作,否則會(huì)造成電焊機(jī)的損壞。
6.在機(jī)器工作時(shí)不要向機(jī)器油箱內(nèi)加燃油,以免發(fā)生機(jī)器著火而燒毀機(jī)器。
螺柱摩擦焊機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用在焊接的工業(yè)技術(shù)中,焊接機(jī)的種類不僅僅局限與摩擦焊機(jī),螺柱焊機(jī)是指在金屬或類似金屬件的端面與另一金屬工件表面之間產(chǎn)生電弧,待接合面熔化時(shí)迅速施加壓力,完成焊接的一種方法。螺柱焊接方法起源于1918年,由于這種焊接新技術(shù)具有快速、可靠、簡(jiǎn)化工序、降低成本等一系列優(yōu)點(diǎn),因而引起了世界各國(guó)的普遍重視,經(jīng)過(guò)不斷地改進(jìn)和完善,特別是二次世界D大戰(zhàn)后得到了迅速發(fā)展,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到橋梁、高速公路、房屋建筑、造船、汽車、電站、電控柜等行業(yè)。為了順應(yīng)焊接出產(chǎn)的主動(dòng)化要求,要增強(qiáng)相關(guān)技能及外圍設(shè)備的研討。