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發(fā)布時(shí)間：2020-11-01 11:22
外面新能源汽車充電站充電，雷克薩斯充電站？
很多人都在自己車位的交流充電樁充電，充電速度比較慢，可是外面雷克薩斯充電站？會不會貴很多？其實(shí)，外面充電樁充電費(fèi)用也不是很高，例如快充站的直流充電樁一般價(jià)格在1.5元左右1度電，當(dāng)然了也有更貴或者更便宜的時(shí)候，這個主要看用電是峰時(shí)還是谷時(shí)或者運(yùn)營者的服務(wù)費(fèi)來定，一般家轎的容量大概60度電，充一次電也就60-80元左右。充滿一次大概能跑300公里左右，相比我們開的1.5L的燃油車，跑個300多公里得200左右的油費(fèi)要便宜得多。
愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁目前已經(jīng)被眾多的充電站所采用，故障率低，使用壽命長，歡迎選用。
為什么充電站里面的直流雷克薩斯充電站比交流雷克薩斯充電站貴得多？
許多人去充電站充電時(shí)，或者安裝充電樁的時(shí)候有一個疑問，為啥大多數(shù)的直流雷克薩斯充電站的價(jià)格要比交流雷克薩斯充電站的價(jià)格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實(shí)直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達(dá)750V，輸出電流大，可達(dá)480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機(jī)供電，所以直流雷克薩斯充電站通常會貴一些。
不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時(shí)候安裝的都是直流充電樁。
深圳建立雷克薩斯充電站是否有補(bǔ)貼，按照什么標(biāo)準(zhǔn)來呢？
深圳建立雷克薩斯充電站是有補(bǔ)貼的，充電設(shè)施(站、樁、裝置)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)營技術(shù)規(guī)范，待《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》出臺后，執(zhí)行該辦法。新建建筑按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不享受本政策補(bǔ)貼。單個運(yùn)營商在我市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW，方可提出補(bǔ)貼申請。 新建建筑按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不享受本政策補(bǔ)貼。按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率，對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備(40 kW以下)給予200元/千瓦補(bǔ)貼。符合要求的場站可以申請。
充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼
目前，我國針對雷克薩斯充電站建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。
目前已出臺的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：
1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。
2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。
3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。
4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長達(dá)到20小時(shí)的，對通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。
各地雷克薩斯充電站補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員
