看到街上有許多移動餐車一路飄香，很時髦的樣子，這樣的經(jīng)營方式是可以的嗎？

我們先從合法的方式說起吧。合法的餐車擺放一般有下面幾種方式：

1.獲得街道辦或者的許可：這種方式目前也略有混亂，大部分沒有明確的文件。

2.與物業(yè)或者管委簽訂占地的租賃協(xié)議，辦理營業(yè)執(zhí)照等。

3.如果有店面，也可以掛在店面名下作為外賣車，需要向當(dāng)?shù)毓ど淌乘幈O(jiān)咨詢是否需要備案。

有的是可以的，他們或者按月、按天繳納場地經(jīng)營費用。按照《占道經(jīng)營管理條例》，占道經(jīng)營的攤位按照每平米每天兩塊錢的標(biāo)準(zhǔn)繳納費用。各個地方發(fā)展程度不同，價錢不一。說破天，合法的攤位經(jīng)營肯定要比開門市強百倍。

自定制化移動餐車模式在國內(nèi)“嶄露頭角”，該模式便受到餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)的廣泛關(guān)注。除了定制化移動餐車全新、多元的功能、的環(huán)保系統(tǒng)，還有其神來之筆——啟動移動餐車專用車載廚房設(shè)備。之于企業(yè)，吸引其紛至沓來的則是該模式的市場空白、巨大發(fā)展?jié)摿吧虡I(yè)價值。

定制化餐車在我國不是新話題，國內(nèi)很多餐車生產(chǎn)廠家對外宣傳的重點也都是圍繞“定制化”，但是其定制化則體現(xiàn)在車型和包裝上，只能定制其表，難以觸及移動餐車的“”——環(huán)保系統(tǒng)、車載設(shè)備。在這種標(biāo)準(zhǔn)模式的“”生產(chǎn)下，國內(nèi)移動餐車仍舊僅限于在景區(qū)或特定展會才允許運營。而平時，流動餐車多會因為食材來源模糊、占道經(jīng)營、環(huán)保不達標(biāo)等問題以“”的方式存活。所以，相較于國外成熟的移動餐車規(guī)模和文化，我國移動餐車市場尚屬空白。

移動餐車除了為餐飲品牌帶來盈利的同時，也要為市場帶來更加積極的意義，打造餐車街區(qū)為城市增加網(wǎng)紅屬性，帶動再就業(yè)，結(jié)束就業(yè)問題，輸送品牌進入三四線城市，帶動經(jīng)濟的發(fā)展。    

主流市場的移動餐車多固守于三輪小吃車、四輪電動車，除了車輛顏色，制式、涂裝幾乎“一母同胞”，沒有辨識度。再加上多數(shù)流動餐車外觀陳舊，與現(xiàn)代化城市發(fā)展進程相違和，有礙觀瞻。小馬哥移動餐車為餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)打造的定制化移動餐車，從車型、車身、車載設(shè)備、驅(qū)動系統(tǒng)、餐具、涂裝等均按需定制。車輛涂裝融合企業(yè)核心VI，并結(jié)合所屬城市文化及特色，具有高辨識度，與城市風(fēng)貌相得益彰。

移動餐車模式是移動餐車長期規(guī)劃的步，移動餐車潮流示范街區(qū)也在緊鑼密鼓地實施當(dāng)中，對于企業(yè)來講，就有了更多的選擇。可以通過定制化移動餐車根據(jù)熱力圖實現(xiàn)移動經(jīng)營，也可入駐小馬哥移動餐車在城市創(chuàng)業(yè)街區(qū)、步行街打造的移動餐車街區(qū)，參與品牌加盟式連片經(jīng)營。

除了移動餐車售賣模式也在相關(guān)行業(yè)的呼吁下提上日程，目前，首輛移動售賣車也在研發(fā)生產(chǎn)之中。這意味著，“移動式思維 新零售”成為各行各業(yè)關(guān)注和看好的熱點，涉及全行業(yè)的新型商業(yè)格局正在形成。