河道木樁生態(tài)護(hù)岸在保證河道安全、 耐久的同時(shí)，兼顧了生態(tài)環(huán)境和景觀效應(yīng)，以達(dá)到一種水體和土體、 水體和生物相互交融狀態(tài)。傳統(tǒng)護(hù)岸結(jié)構(gòu)為了保證安全和耐久將河岸襯砌硬化，隔斷了水中的生物與陸域的接觸，而終導(dǎo)致自然環(huán)境惡化。

河道木樁護(hù)岸是水系工程中重要的防護(hù)工程，是防止水土流失的主要對(duì)策。在生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)中，首先要能抵御河道中水流的沖刷，其次要能適應(yīng)河道河床的變形，第三要能耐腐蝕性，第四要便于施工以及后期的養(yǎng)護(hù)。

河道木樁護(hù)岸是采用直徑 120~150 mm 的圓木樁對(duì)河道進(jìn)行加固，達(dá)到邊坡穩(wěn)定，樁后一般采用一層土工布作反濾，樁頂后采用一道橫木，形成整體。木樁護(hù)岸一般用于近期無法實(shí)施到位的部位，也可用于已有護(hù)岸加固或在已有護(hù)岸前增設(shè)種植生平臺(tái)的部位。木材作為可再生資源，相比其他建材而言，污染性更小，環(huán)保性更好。木樁護(hù)岸透水性強(qiáng)、 生態(tài)親和性好，施工簡便快捷。也是我們大力推崇的喲中生態(tài)護(hù)岸方式。

河道木樁護(hù)岸施工人員別出心裁，在河兩岸用一排排杉木樁緊密排列，筑起一道生態(tài)墻。水利局相關(guān)人員介紹說，考慮到濱海大道段兩岸植被豐富，采用松木樁護(hù)岸，能保護(hù)兩岸植被不被破壞。用河道木樁護(hù)岸水質(zhì)明顯改善，還極大地提升了城市防洪排澇能力。要河道水體單次循環(huán)時(shí)間從原先的20天縮短至5天，城北水系的水“活”了起來，水質(zhì)也由原先的劣V類水、V類水提高到Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)。