廣州峰磊——發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

上周（10月12日-10月16日），全國92#汽i油平均批發(fā)價(jià)格為5569元/噸，較9月25日當(dāng)周（因國慶假期影響，9月28日-10月9日無周度批發(fā)均價(jià)發(fā)布）下跌56元/噸；柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價(jià)格為5047元/噸，較9月25日當(dāng)周下跌60元/噸。汽、柴油總體價(jià)格水平環(huán)比下跌。發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

從下一周期來看，供需方面，預(yù)計(jì)行業(yè)煉廠開工負(fù)荷將窄幅震蕩；隨著氣溫持續(xù)下行，部分地區(qū)未來或有大范圍陰雨天氣，汽i油需求或?qū)⒒芈?，而由于戶外工程、基建進(jìn)入趕工階段，柴油需求有望回升。原i油方面，國際能源署新月報(bào)顯示，全球石油需求已經(jīng)恢復(fù)到去年同期的94%，但受疫情可能再度襲來等因素影響，油價(jià)上升空間或有限。9月OPEC 減產(chǎn)執(zhí)行情況良好，不過市場供需關(guān)系仍處于緩慢改善階段。整體來看，預(yù)計(jì)國際油價(jià)將呈震蕩偏強(qiáng)走勢。發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

成品油方面，近期一攬子原i油平均價(jià)格變化率持續(xù)正向運(yùn)行，對市場行情構(gòu)成一定支撐，但天氣轉(zhuǎn)涼將在一定程度上影響需求。綜合來看，預(yù)計(jì)下一周期國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格穩(wěn)中回落。發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

中國汽、柴油批發(fā)價(jià)格指數(shù)由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天i然氣交易的中心聯(lián)合發(fā)布，基于對全國范圍內(nèi)主要經(jīng)營單位和社會(huì)經(jīng)營單位（不含煉廠）的批發(fā)價(jià)格數(shù)據(jù)采集并計(jì)算形成，是反映中國汽、柴油批發(fā)市場整體情況的權(quán)i威指數(shù)產(chǎn)品。目前數(shù)據(jù)主要由中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院提供，數(shù)據(jù)覆蓋范圍未來將進(jìn)一步擴(kuò)大。發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

由之上報(bào)表比照得知，一樣是源于催化裝置，輕循環(huán)油在十六烷值與含硫量層面要比催柴性價(jià)比高，因而調(diào)油商要用輕循環(huán)油替代了催柴。但從指標(biāo)值層面考慮到，輕循環(huán)油并并不是調(diào)合柴油的理想化原料。輕循環(huán)油的相對密度略高；十六烷值一般接近35-40，比國家標(biāo)準(zhǔn)柴油低許多 ；含硫量在1000-2000ppm,一些乃至超出2000ppm，遠(yuǎn)達(dá)不上國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。因而，若運(yùn)用輕循環(huán)油調(diào)合成國家標(biāo)準(zhǔn)柴油，十分艱難，調(diào)合合格的國四、國五柴油基礎(chǔ)無需輕循環(huán)油。發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

峰磊石油化工——發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

一般來說，轎車使用的輕柴油的十六烷值不應(yīng)低于45。如果柴油的十六烷值低于工作條件要求，會(huì)發(fā)生燃燒延遲和不完全燃燒現(xiàn)象，甚至發(fā)生爆震，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會(huì)使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40～56。加入少量的添加劑（如硝i酸戊酯），也可提高柴油的十六烷值。 發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格

經(jīng)營柴油產(chǎn)品也不需要取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證，市場進(jìn)入門檻進(jìn)一步降低，這也會(huì)吸引更多的人和資金參與到市場中來，市場參與主體將會(huì)更加多元化。市場活力也有望進(jìn)一步提高。

總體而言，此次修訂對于柴油市場提高市場化程度，激i活市場活力等方面都將產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。  發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)價(jià)格