移動

其中，比較重要的原因就是基礎(chǔ)地基，由于不用像傳統(tǒng)建筑那樣打地基，而是采用地螺栓技術(shù)，基本可以在不破壞原有地貌的情況下進(jìn)行施工，更重要的是，集裝箱房具有靈活的可移動型性，可以根據(jù)不同旅游地點(diǎn)的淡旺季來運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，便于遷徙，更適合作為住宿單元植入房車露營地。

環(huán)境

在“鋼鐵俠”粗獷的外表之外，蘊(yùn)藏的是一顆柔軟的心。從舒適條件和創(chuàng)意性的視角來看，它的空間面積有優(yōu)勢，一個微型家居藏在了集裝箱內(nèi)，服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，甚至可達(dá)到四星級以上的住宿條件。生活與空間密不可分，空間積淀著文化深厚的底蘊(yùn)，汲取著地域的養(yǎng)分，景區(qū)跟營地也因集裝箱的存在而增加它的價值。在四川318連鎖汽車酒店的雅江和斑竹林兩地，以及貴州遵義的紅色旅游的集散中心，都可以體驗(yàn)到國際主流的以主題場景制作的集裝箱酒店。集裝箱的鐵皮頂棚增添了工業(yè)感的氛圍，讓人覺得身處電影場景，在戶外生活中制造獨(dú)具匠心的奇妙感受。

保溫

在建筑技術(shù)方面，裝箱建筑的抗高溫耐低溫的能力也非常顯著，在保溫材料的選擇上，甚至有比傳統(tǒng)建筑更靈活的和更新的技術(shù)材料的應(yīng)用空間。在耐低溫有代表性的例子，就是南極長城站的極端惡劣氣溫之下還能工作的。目前常用的集裝箱保溫隔熱材料有聚氨酯發(fā)泡材料、玻璃棉或巖棉、陶瓷隔熱涂料、紙板、稻草版、以及竹板等。

在九泉發(fā)射中心，白天和晚上的溫差存在40度的差異，里面依然保持著適合居住和生活的溫度。主要是在設(shè)計之初，就考慮到通過給集裝箱設(shè)置天窗、提供了地暖和空調(diào)設(shè)施，地解決寒冷與酷熱等氣溫問題。以集酷河宿野奢酒店為例，采用的是發(fā)泡式聚氨酯和竹板的隔熱保溫方案，效果非常顯著。揚(yáng)州熱的時候達(dá)到了近40度高溫，但是在酒店房間內(nèi)只需要打開門窗通風(fēng)，幾乎可以不用開空調(diào)都會覺得涼爽。

指標(biāo)

集裝箱房在營地不僅是一個獨(dú)立的住宅單元，它還可以無限組合，可以變成接待中心、餐廳、酒吧、公共洗衣房、公共衛(wèi)浴等多種元素，有效地解決營地里不可以有固定建筑物的問題，填補(bǔ)缺陷，“鋼鐵俠”為露營生活帶來無限可能。

目前，在國內(nèi)投資做營地，問題就是土地建設(shè)指標(biāo)沒有解決的問題。集裝箱房恰恰可以利用集裝箱建筑的特殊性，作為住宿形式。它的可移動性要素，就界定了對土地是沒有要求的，任何一塊土地都可以放置。但是木屋結(jié)構(gòu)，模塊房等對于土地性質(zhì)的要求是很嚴(yán)格的，因?yàn)樗鼈兌紝儆诮ㄖ?，而建筑類首先不管土地是不是合法，都必須要有建設(shè)用地指標(biāo)，同時還要申報臨時建筑，所以集裝箱放在這一方面與房車有異曲同工之處。