緩沖裝置

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅動具有一定質量的機構，當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。

加工

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。（2）不嚴重的運行磨損痕跡①活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。

(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：

液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質

3.裝配時配合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前徹底檢查，清洗干凈零件，不允許有任何雜質進入

2.改善系統(tǒng)過濾裝置，按時更換系統(tǒng)介質

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

1.配合間隙設計過大

2.系統(tǒng)壓力過高

3.支撐環(huán)剛度不夠產生間隙

1.減少配合間隙

2.加支撐環(huán)

3.壓力過高，可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環(huán)材料或尺寸