輸灰雙套管企業(yè)可并聯(lián)多臺發(fā)送罐同時運行

輸灰雙套管企業(yè)濃相輸送系統(tǒng)一條輸送支管上可設置4-8臺發(fā)送罐同時輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門少，一般同類型機組輸灰雙套管企業(yè)輸送系統(tǒng)的輸灰管只有常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)的1/2或1/3，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會給系統(tǒng)造成布置困難和較多的運行故障，支架投資增加，日常維護工作量增加。2、保溫層應做到防水防火、保溫后全體平坦美麗（保溫后平面不過漏加強筋，加強筋與外護板平齊，外層設置空氣活動層的保溫結構）。

較少的管道和閥門簡化了輸灰系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)，這對裝有多電場和較多數(shù)量灰斗電除塵器的大容量機組電廠，則更為有利。

如何避免輸灰雙套管企業(yè)出現(xiàn)粘管現(xiàn)象？

1、對物料的粒徑及粒度分布、物理、化學性質都要提出不同要求。有的物料超細，很容易粘壁且不易清除，此類物料不宜采用氣力輸送

2、對含水率高的物料，當含水量對粘壁起主要作用時，必須干燥后才能輸送

3、對易粘管的物料輸送管徑建議大于100mm，對管路布置中應盡量選擇較短輸送距離，減少彎管數(shù)，采用大直徑小度數(shù)彎管，對于輸送距離較長的建議采用增速器。

輸灰雙套管企業(yè)耐磨供料器的特點

輸灰雙套管企業(yè)的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結構特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結構。

２）側板構造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內。壓蓋采用油封，　機械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結合的型式。側板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設計。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)，　予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內壓力。

ｂ在閉風器外殼上設均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉式葉輪供料的漏風試驗旋轉式耐磨供料器的漏風率是設計中計算的重要數(shù)據(jù)，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。

ｂ轉子軸與機殼側板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風。

ｃ當壓縮空氣從運動的轉子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。