冷卻塔的基本分類

按通風方式分為：①自然通風冷卻塔；②機械通風冷卻塔；③混合通風冷卻塔。

按水和空氣的接觸方式分：①濕式冷卻塔；②干式冷卻塔；③干濕式冷卻塔。

按熱水和空氣的流動方向分：①逆流式冷卻塔；②橫流（直交流）式冷卻塔；（3）混流式冷卻塔

按應用領域分：①工業(yè)型冷卻塔；②空調型冷卻塔。

按噪聲級別分：①普通型冷卻塔；②低噪型冷卻塔；③超低噪型冷卻塔；④超靜音型冷卻塔。

按形狀分：①圓形冷卻塔：②方型冷卻塔。

其他型式冷卻塔，如噴流式冷卻塔、無風機冷卻塔等。

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冷卻塔的常用術語

一些有用的術語，通常在冷卻塔工業(yè)中使用：

漂移：水正在開展的與廢氣冷卻塔飛沫。漂移液滴具有與進入塔水的雜質濃度相同。漂移速度通常采用擋板減少類似的設備，所謂的漂流排除，通過空中旅行后必須離開填充和塔噴霧區(qū)。

井噴：吹的風冷卻塔，水滴，一般在進氣口開口。水也可能會丟失，在風的情況下，通過濺或噴霧。例如通過風簾，百葉，飛濺偏轉和水分流調節(jié)裝置來限制這些損失。

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無填料噴霧

冷卻塔產品簡介：噪聲低、節(jié)能、節(jié)水、冷效穩(wěn)定、維修量少。

產品詳情：

1、節(jié)能降溫效果好2、冷效穩(wěn)定3、工作水壓低、節(jié)能4、噪音低5、飄水量小，節(jié)水效果顯著6、維修量少，減少生產成本7、新型噴霧推進通風冷卻塔整體采用積木式的模塊化結構，而且塔身內部的進、出風道在塔體下部隔離，簡化了塔身結構，減輕了塔體重量，同時便于運輸和拼裝。期望大家在選購冷卻塔清洗服務時多一份細心，少一份浮躁，不要錯過細節(jié)疑問。

WGFB冷卻塔的結構：冷卻塔1、WGFB無填料噴霧冷卻塔采用低壓離心霧化裝置（噴頭壓力：0.035MPa）作為冷卻元件取[代了傳統的填料塔的填料和布水裝置，使整塔幾乎成為一個空塔，結構大大簡化。

2、WGFB無填料噴霧冷卻塔在取消填料和布水裝置后，將霧化裝置安裝在進風道上方，水的噴射方向與軸流風機抽吸的冷風同向，同時水有上升和下降兩個過程，冷卻也有順流冷卻和逆流冷卻兩個過程。

3、GFN無填料噴霧冷卻塔是通過霧化裝置將水噴成霧狀，使空氣和水的微小粒狀均勻接觸，而填料塔是通過布水噴頭將水分布在填料上以膜狀與冷風接觸。

4、GFN塔因填料取消，使塔體載荷大大減小，勿需更多支承梁板，土建結構簡化，節(jié)約土建投資。

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冷卻塔清洗服務不足之處分析

1.大型風機不適合應用KR-933節(jié)能控制器

冷卻塔對于大功率少機組風機的循環(huán)水場，由于每開停1臺風機，都會對水溫產生很大的影響。53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節(jié)能控制器，在設定溫度速率允差。因而，應用KR-933風機節(jié)能控制器無法正常穩(wěn)定控制水溫。如第六循環(huán)水場共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節(jié)能控制器，在設定溫度速率允差。溫度允差、執(zhí)行周期等參數時，必然產生極大的矛盾，很難選擇出適當的參數值，終也達不到節(jié)能降耗的目的。這種情況下的風機管理，比較適合采用自動變頻調速系統進行控制管理。目前也正在進行這方面的準備工作。

2.KR-939安全控制系統的油位測量技術還有待改進

目前KR-939安全監(jiān)控器仍存在不足，其主要問題是油位監(jiān)測，由于受惡劣條件的影響，較容易出現熱絲結垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時，還需要進行人工上塔巡檢實測。

加強風機的科學現代化管理，還應在現有的基礎上不斷改進。

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