減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。

(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。

(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。

      定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤（或閘輪）之間間隙是否符合規(guī)定，保險(xiǎn)制動(dòng)閘的動(dòng)作是否正常，制動(dòng)操作手把在施庫時(shí)是否還留有全行程1/4的儲(chǔ)備行程，制動(dòng)閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動(dòng)閘碟形彈簧是否失效，否則就及時(shí)處理和調(diào)整。經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母?jìng)?dòng)情況，試驗(yàn)減速警鈴和過卷保護(hù)開關(guān)，若有動(dòng)作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和緊固。絞車電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)的特征及危害(1)無論正向啟動(dòng)或反向啟動(dòng)，電機(jī)都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機(jī)始終不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

石油的勘探和開采是分為許多不同性質(zhì)、不同階段的任務(wù)的，所以在這些不同階段里。鉆井作業(yè)的目的及任務(wù)也是不一樣的。鉆井作業(yè)有時(shí)是為了探明油田的儲(chǔ)油構(gòu)造、有時(shí)則是為了油田開發(fā)和yuan油開采。

在整個(gè)石油開采油田開發(fā)的過程中，鉆井是串聯(lián)了所有階段的存在，在這些過程中會(huì)進(jìn)行大量的鉆井作業(yè)。所以高質(zhì)量快速有效率的鉆井是開采油田的重要手段。為了保證油田勘探或者開采的順利進(jìn)行，一定要做好鉆井的維護(hù)白保養(yǎng)工作。這樣鉆井的使用壽命才會(huì)延長，從而提益。對(duì)于寒令的北方而言，嚴(yán)冬降臨前，應(yīng)將加油機(jī)的內(nèi)部機(jī)件拆洗，并用保護(hù)套加以保護(hù)，以防止加油機(jī)的內(nèi)部存有積水造成凍裂機(jī)件。

定期檢查設(shè)備的密封狀況。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備密封處漏油，必須及時(shí)停止處理并密封漏油;另外，如果松動(dòng)，請(qǐng)定期檢查每個(gè)關(guān)節(jié)的連接固件。它應(yīng)該及時(shí)加強(qiáng)。第三，應(yīng)定期檢查每根軟管的性能。工作一段時(shí)間后，這些軟管將干燥并包裹。發(fā)生這種情況時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換這些軟管，并經(jīng)常檢查水箱中的油。無論液體是否變質(zhì)，都要及時(shí)添加液壓油。還要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)。處理方法先檢查電源，如本機(jī)電源電纜上的其他機(jī)電設(shè)備都開不動(dòng)，則肯定是電源停電，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求送電。當(dāng)過濾器指針指向紅域并證明過濾器元件已被阻塞時(shí)，立即停止并更換過濾器元件以避免損壞油泵或電機(jī)。此外，當(dāng)壓力表失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。