在國外，用于承受氣蝕的部件材料、閥瓣和閥座等多用不銹鋼和工具鋼，閥座基體則用鉻鋁鋼和不銹鋼。隨著工業(yè)用陶瓷技術的開發(fā)成功，也出現(xiàn)了陶瓷材料閥門。陶瓷材料在低沖角下具有高的抗沖蝕性能，但由于閥針錐度減少，其端部強度也隨之減少，閥針與閥座的支反力也減少，影響密封的可靠性。因此，在選用陶瓷材料制作閥針時，不僅要考慮其錐度的大小，同時也要考慮其強度。由于其結構簡單、工作可靠，能保證閥門在超高壓下工作時的穩(wěn)定性。

高壓閥門指令自身發(fā)生變化，則我們需要查詢?yōu)槭裁磿霈F(xiàn)指令的抖動。若是在并網(wǎng)之前就發(fā)生指令波動的問題，則原因可能有：轉速PI參數(shù)不合理，引起過調(diào)；轉速通道故障，引起轉速信號的非正常波動，進而導致轉速回路的輸出波動。而轉速通道故障的可能原因有：磁阻探頭故障、轉速屏蔽不良等。而若是在并網(wǎng)之后發(fā)生閥位指令波動，則原因可能有：功率、壓力回路PI參數(shù) 不合理，導致出現(xiàn)過調(diào)；閥門運行在流量曲線拐點處；高壓閥門已被廣泛應用于超硬材料制造、化學工業(yè)、石油化工、加工技術、等靜壓處理、超高靜壓擠壓、粉末冶金、金屬成形以及地球物理、地質(zhì)理學研究等領域。一次調(diào)頻轉速波動；遙控指令波動等。

允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準確性和可靠性。如圖2所示，應將靠車床主軸線的重直面視為參照基準，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉盤旋轉180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工?；剞D精度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復定位來保證的。為鑄件創(chuàng)造了極為有利的順序凝固條件，熱節(jié)區(qū)得到及時的補縮，所以經(jīng)工藝改進后生產(chǎn)的鑄件組織致密，消除了縮松、縮孔等鑄造缺陷，產(chǎn)品合格率達到99%以上。轉位誤差為0.01mm～0.02mm。

要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產(chǎn)效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉半徑，二是在布局上采用外圓內(nèi)方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速及工件的加工精度盡可能提高。改進澆冒口系統(tǒng)。閥門關閉時，閥瓣只受小彈簧的彈力作用，使得閥瓣對閥座的沖擊力很小，密封面不易受損，提高了閥門使用壽命。將設置在閥體兩側圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設置的橫直澆口系統(tǒng).