車(chē)床加工通常須要進(jìn)行大量車(chē)床加工的產(chǎn)品才合適車(chē)床加工。車(chē)床因?yàn)槟軌驅(qū)崿F(xiàn)工件的加工，選用的送料機(jī)構(gòu)和工裝夾具，效率較高，但是絕大部分都采用設(shè)計(jì)才能夠極大的提升工作效率，然而一旦工件的批量太小，使用車(chē)床來(lái)進(jìn)行加工還須調(diào)整工裝夾具和送料機(jī)構(gòu)等，就會(huì)顯得非常麻煩。

車(chē)床加工產(chǎn)品或工件的結(jié)構(gòu)要適宜送料加工。選用車(chē)床進(jìn)行加工時(shí)，工件的結(jié)構(gòu)要適合工件的排序且合適送料。（如工件是否能夠通過(guò)振動(dòng)盤(pán)等送料機(jī)構(gòu)送料或長(zhǎng)軸類零件是否適合料斗送料，實(shí)在不行就在導(dǎo)軌上進(jìn)行人工排料；除此之外，工件截面為圓形、六方等時(shí)才適合加工，而形狀較為復(fù)雜則較難加工）。

數(shù)控車(chē)床加工零件的加工批量應(yīng)當(dāng)大于經(jīng)普通車(chē)床濟(jì)批量數(shù)控車(chē)在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，因?yàn)楦鞣N各樣的因素，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工的時(shí)候，這個(gè)比例有可能會(huì)上升到70%～80%，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又需要花費(fèi)大量的時(shí)間，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。

數(shù)控車(chē)床加工碼鐵裝夾：在工件比較大、裝夾高度不夠，又不準(zhǔn)在底部鎖縲絲時(shí)，就需要用碼鐵裝夾。此種裝夾需要二次裝夾，先碼好四角，加工好其它的局部，然后再碼四邊，加工四角。二次裝夾時(shí)，不能夠讓工件松動(dòng)，先碼再松。也能夠先碼兩邊，再加工另兩邊。

數(shù)控車(chē)床加工刀具的裝夾：直徑應(yīng)當(dāng)在10mm以上，裝夾長(zhǎng)度不能低于30mm；直徑10mm以下，裝夾長(zhǎng)度不能低于20mm。刀具的裝夾要結(jié)實(shí)，禁止撞刀與間接拔出工件。