影響隧電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝自然老化的因素有很多，包括原材料樹脂、固化劑、顏填料，以及其它的助劑性能影響；或是受紫外線照射，空氣相對(duì)濕度，溫度變化等自然因素影響。比較常見的就是氣泡，漆膜出現(xiàn)氣泡以后就會(huì)出現(xiàn)po裂，之后還會(huì)出現(xiàn)氣泡po裂形成細(xì)孔，很多的漆膜問題都會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，所以在進(jìn)行施工的時(shí)候應(yīng)該格外的注意。其中，紫外線的照射是自然老化的一個(gè)重要原因，在紫外線和氧的作用下，電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝產(chǎn)生自動(dòng)氧化反應(yīng)，水和溫度會(huì)加速反應(yīng)。反光漆的原料和自然環(huán)境的不同，會(huì)直接影響反光漆的耐候性能，因此，各種因素都不可忽視，充分了解各種因素才能找出提高產(chǎn)品耐候性的方法。

電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝在存儲(chǔ)過程中需要注意什么？

電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和使用過程都有很多的細(xì)節(jié)問題需要注意，有時(shí)候一些看似不經(jīng)意的粗心大意可能會(huì)讓反光油漆出現(xiàn)各種的弊病。在反光油漆的存儲(chǔ)過程中，如果保存不當(dāng)，漆體會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的沉淀現(xiàn)象，用攪拌棍無法插入桶底，還出現(xiàn)了分散塊狀物的情況，這就是反光油漆的結(jié)塊問題。電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝的自然老化是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，而想要抑制這個(gè)過程的進(jìn)行，達(dá)到延長(zhǎng)反光油漆使用壽命的目的，需要在原料、生產(chǎn)、施工等各方面發(fā)力。這些結(jié)塊大多會(huì)存在于桶底，即使加入一定比例的稀釋劑也難以將其攪拌開，這種情況下，電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝基本是已經(jīng)宣告報(bào)廢，無法繼續(xù)使用了。

一般在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉路口、廣場(chǎng)及鐵路上面都會(huì)建造有人行天橋。人行天橋只允許行人通過，主要是使用于避免車流平面相交時(shí)的沖突，保障行人能夠安全穿越，提供車輛通過路口的速度，減少交通事故的發(fā)生。

人行天橋的橋墩都是建設(shè)在道路兩邊不會(huì)影響車輛的行駛，但是為了保證安全，防止車輛在夜間因?yàn)楣饩€不足沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋墩，就需要對(duì)人行天橋的橋墩涂刷電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝。

1864年在英國(guó)倫敦發(fā)生了一起有趣的交通事故，皮亞波因特上校為了自己去俱樂部時(shí)不發(fā)生交通事故，以個(gè)人的名義在圣詹姆斯大街設(shè)置了倫敦市zui早的行人安全地帶。每逢上校路過此地時(shí)，他總是反復(fù)地欣賞自己的杰作。

有一.天，他正對(duì)自己設(shè)置的安全地帶看得入神之際，卻讓一輛出租汽車給撞倒了，用自己的生命論述了設(shè)置行人安全地帶的重要性。1993年，被譽(yù)為交通安全zhi父的威廉·菲爾普斯·伊諾在《交通規(guī)則》一書中di一次把“安全地帶”稱為“安全島”，這才使它在世.界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。這是可以預(yù)防的，進(jìn)行噴涂時(shí)調(diào)整好噴涂的距離，避免在溫度過高時(shí)進(jìn)行施工。

現(xiàn)在，安全島已經(jīng)是道路建設(shè)中不可缺少的交通設(shè)施，為了讓安全島更加安全，現(xiàn)在很多的道路工程都會(huì)在安全島上涂刷電桿立面標(biāo)志油漆施工工藝，涂刷了反光漆以后的安全島在被車燈照射以后會(huì)有很強(qiáng)的反光效果，從而告訴司機(jī)小心前方的行人。