包頭印刷羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家歡迎來(lái)電「興鼓機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間：2021-10-27 12:53

羅茨風(fēng)機(jī)齒輪調(diào)整：羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷(xiāo)孔，配上新的定位銷(xiāo)。齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。齒輪與軸采用精度較高過(guò)渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理:羅茨風(fēng)機(jī)/消聲器是根據(jù)阻聲片消聲原理所研制，該型消聲器聲學(xué)性能優(yōu)良，空氣動(dòng)力性能良好；結(jié)構(gòu)合理，便于安裝，是一種大風(fēng)量阻性蜂窩式消聲器，抗性段采用了多室抗性膠直管通道及十字形吸聲片形式，從而保證了在較寬頻帶范圍內(nèi)具有足夠的消聲量。消聲器結(jié)構(gòu)由許多平行的單元消聲管排列組成，消聲管之間填充多孔吸聲材料，為減少氣流激發(fā)殼壁振動(dòng)而產(chǎn)生輻射聲，在外殼上設(shè)置了加強(qiáng)筋。風(fēng)機(jī)消聲器、離心風(fēng)機(jī)消聲器以及鼓引風(fēng)機(jī)的形式均采用對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器。為此系列通風(fēng)管道及鼓引羅茨風(fēng)機(jī)均為阻抗聲流型,采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu),同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū),用增寬消聲頻帶,以實(shí)現(xiàn)良好的消聲降噪效果.

三葉羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)殼出現(xiàn)裂紋的解決措施:1、焊接裂紋：如果三葉羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)殼的裂紋現(xiàn)象較輕，不需大范圍的進(jìn)行維修，只要把它們有著裂紋的地方進(jìn)行焊接即可。要注意的是，在進(jìn)行焊接的時(shí)候，一定要注意相應(yīng)的手法和溫度，以保證焊接的安全。2、更換機(jī)殼：三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼的裂紋要是過(guò)大，就更換整個(gè)機(jī)殼的方式來(lái)進(jìn)行維修，這樣才能夠保證該款風(fēng)機(jī)在再次使用時(shí)擁有更為穩(wěn)固和安全的工作條件。