寧波宗興環(huán)?！V業(yè)通風(fēng)換氣工程安裝

風(fēng)管結(jié)構(gòu)

精密的咬口成型工藝：進(jìn)口設(shè)備所采用的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使使用了三五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鋼板的表面不受損傷，大大的延長了風(fēng)管的使用壽命，同時接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強(qiáng)、密封精巧的螺旋壓制楞筋工藝使螺旋風(fēng)管具有承受壓力的強(qiáng)度，增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫厚度是管體的四倍，車間通風(fēng)管道訂做價格，管道的剛性非常大，顯示出堅固的優(yōu)越性，能承受大的壓力負(fù)荷而無損變形，用材厚度可減小15%，車間通風(fēng)管道哪家好，降低成本。

相同截面積時，車間通風(fēng)管道制作廠家，長寬比為1：3的矩形風(fēng)管周長比螺旋風(fēng)管的周長長40%，用材?。煌矶?，由于螺旋風(fēng)管周長短，保溫用材也可相應(yīng)減少。車間通風(fēng)管道車間通風(fēng)管道制作廠家。

矩形通風(fēng)管道在行業(yè)中存在的哪些優(yōu)勢：

一、通風(fēng)系統(tǒng)：送新風(fēng)和排氣，將有害氣體排出室外，把室外新鮮空氣送至室內(nèi)。一般而言，通風(fēng)系統(tǒng)的流量都很大，因此要求使用阻力較小的空氣輸送管道，以節(jié)省造價和運(yùn)行費(fèi)用——通風(fēng)管道就適用。一般情況下使用鍍鋅鐵管，有腐蝕性及特別潮濕的場所使用不銹鋼管。

除塵系統(tǒng)：除塵裝置的收集和輸送，可使用通風(fēng)管道。

散裝物料輸送：氣力輸送系統(tǒng)種，一些較細(xì)些松散的物料顆粒，可使用通風(fēng)管道輸送，造價低、效果好。

概述：通風(fēng)管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。通風(fēng)管，風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應(yīng)符合設(shè)計及相關(guān)產(chǎn)品 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格證明，材料進(jìn)場時應(yīng)按 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。通風(fēng)管道按材質(zhì)分：一般有：鋼板風(fēng)管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管（如礦用風(fēng)筒）、礦用塑料通風(fēng)管等；

共板法蘭風(fēng)管：

　　共板法蘭主要由角碼、法蘭夾，及與風(fēng)管一體相連的法蘭連接，這種形式風(fēng)管雖然造價較低（減少了角鋼用量，減少了制作角鋼法蘭的人工用量），但是實(shí)際應(yīng)用起來不如角鋼法蘭牢固，漏風(fēng)量也較大，且必須通過機(jī)床進(jìn)行加工，手工制作幾乎不能實(shí)現(xiàn)它的制作，通常只應(yīng)用于新風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等，排煙系統(tǒng)還是經(jīng)常用角鋼法蘭連接的風(fēng)管。但是人防工程是 不允許用共板法蘭連接。