模具沖頭一般采用高速鋼和鎢鋼等作為材質，有高速鋼沖頭和鎢鋼沖頭等關于沖壓加工方式的相關知識：安裝在壓力機上的模具裝配了模具沖頭之后直接與材料（金屬或非金屬）接觸，使材料發(fā)生分離或塑性變形，從而獲得所需的零件。脹型力可用下式表示：P脹型力=P比壓×A投影面積式中：P脹型力表示脹型力(單位：N-牛)P比壓表示增壓比壓(單位：Pa-帕)A投影面積表示承受脹型力的投影面積(單位m2-米2)通常情況下必須使鎖模力大于計算得到的脹型力。沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具沖針對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

根據選材的不同凸模可以分為SKD凸模﹨SKH凸模﹨ASP凸模：凸模在模具中的位置SKD凸模是選用SKD特種模具鋼材制造的沖針，根據生產的需要外型上可以有各種不同的造型。模頭具有流線型流道表面，兩半型模身設計，模頭解體、清理簡單易行。SKH凸模、ASP凸模、鎢鋼凸模和高速鋼凸模因為材質的不同，外觀上也是不同的，鎢鋼沖針看上去顏色會比較黑，而高速鋼沖針顏色比較亮一點。引導凸模又叫引導沖頭簡稱引導沖，根據沖壓床的需要可以有有各種造型，有A型B型HB型TAPP型TBPP型等等。

對數控折彎機模具行業(yè)來說，這都是不小的挑戰(zhàn)。沖壓模具是沖壓加工中將材料加工成工件或半成品的一種工藝裝備，是工業(yè)生產的主要工藝裝備。 除了機身結構件外，對飛機發(fā)動機的加工也是一個難點。發(fā)動機一般采用難加工材料制成，形狀復雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對數控折彎機模具的實際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機結構件的高質量要求，一般情況下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，由于加工量大，因此對加工效率要求極高。