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FAG進(jìn)口軸承的安裝方法
很多用戶知道FAG軸承,但對(duì)于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解,安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法,建議用戶按照如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,具體方法:
a. 壓入配合
FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
一般新軸承是拆開蓋加油,不加油也能用但是時(shí)間長(zhǎng)不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂,因?yàn)槠?span style="color:#E53333;">耐高溫、耐磨。過(guò)去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰,加的時(shí)候需要清除原來(lái)軸承的油。電機(jī)軸承不要超過(guò)70度,特別是高速軸承,高速損耗極大,應(yīng)常加油,用于齒輪箱的不要超過(guò)60度,因?yàn)辇X輪箱內(nèi)部有機(jī)油潤(rùn)滑,夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過(guò)65度。
如何判斷優(yōu)質(zhì)軸承
1.外包裝是否清晰
一般來(lái)說(shuō),正規(guī)的軸承生產(chǎn)廠家唉都會(huì)專門定做包裝的,而且也會(huì)與專業(yè)的印刷廠家進(jìn)行合作。所以,軸承的包裝是非常清晰的,不過(guò)有的是做代加工廠家,所以包裝是中性的,這一點(diǎn)無(wú)法作為主要的參考,還可以根據(jù)下面的兩點(diǎn)來(lái)判斷。
2.鋼印是否清晰
每一個(gè)軸承上面都會(huì)印有品牌LOGO、型號(hào)等,雖然是比較小的字體,不過(guò)正規(guī)的廠家都是使用鋼印技術(shù)來(lái)印字的,在未經(jīng)過(guò)熱處理之前就進(jìn)行壓字了,所以鋼印是較深且非常清晰的。一般來(lái)說(shuō),偽劣軸承的字體比較模糊,這主要是因?yàn)橛∽旨夹g(shù)粗糙,字體浮在表面上,有的甚至可以用手扣掉。
3.表面是否有渾濁的油跡
小作坊處理軸承的時(shí)候容易留下較厚的油跡,如果用手觸摸的話會(huì)感覺(jué)非常粘稠,而正規(guī)廠家所生產(chǎn)的軸承幾乎看不到油跡,或者是非常少的油跡。
不銹鋼軸承的性價(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的鋼軸承,而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上,能夠節(jié)約了大量停機(jī)檢修時(shí)間。
不銹鋼軸承的重量較輕,可以減少離心力所產(chǎn)生的動(dòng)體載荷,而且在轉(zhuǎn)速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍,能夠減少在高速旋轉(zhuǎn)的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小,能夠減少因?yàn)檩d荷量高而產(chǎn)生的變形。
隨著加工技術(shù)的不斷進(jìn)步,工藝水平的日益提高,不銹鋼軸承的成本不斷下降,已經(jīng)從過(guò)去只在一些高、精、尖領(lǐng)域小范圍內(nèi)應(yīng)用,逐步推廣到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格也逐漸接近實(shí)用化,達(dá)到用戶可接受的程度。
1.選擇配合的依據(jù)
根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況,軸承套圈所承受的載荷有三種:局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷(旋轉(zhuǎn)載荷)、擺動(dòng)載荷采用緊配合;局部載荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí),內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合,但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn),應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng);當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí),可采用比緊配合稍松一些的配合。
2.載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小,載荷較重時(shí),采用較大過(guò)盈量配合;載荷較輕時(shí),采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷,P大于0.15C時(shí)為重載荷(C為軸承的額定動(dòng)載荷)。
3.工作溫度
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度,因此,軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng),外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí),對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去,溫度差大時(shí),選擇軸與內(nèi)圈的配合過(guò)盈量應(yīng)大些。