檢查螺母、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動(dòng)現(xiàn)象。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管及其管道和固定件是否有松動(dòng)和損壞。

檢查潤滑油進(jìn)出管道是否有節(jié)流或損壞現(xiàn)象。

檢查渦輪增壓器殼體是否有裂紋或損壞。

檢查外部潤滑油或冷卻介質(zhì)是否有泄漏，檢查渦輪增壓器外表面是否有污物沉淀（表明空氣、潤滑油、排氣或冷卻介質(zhì)泄漏）。

檢查是否有明顯的熱變色。

檢查空氣濾清器是否有明顯的節(jié)流現(xiàn)象。

查廢氣放氣閥是否有自由運(yùn)動(dòng)和損壞。必須確保軟管情況良好，接頭是緊的。按照設(shè)備的原始規(guī)范來檢查校準(zhǔn)和控制系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生110分貝的噪聲，這些噪聲主要來源于柴油機(jī)機(jī)械摩擦的聲音，有經(jīng)驗(yàn)的技工可以從聲音中判斷出柴油機(jī)某個(gè)部件的故障隱患。

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。

加水。機(jī)器在啟動(dòng)之前必須要加水，加水時(shí)首先要關(guān)掉放水閥門，隨后加入干凈的飲用水或純凈水，直到水箱口的位置，而后蓋好水箱蓋。

啟動(dòng)。等到一切無誤后，此時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，按下按鈕，著火后松開發(fā)電機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開關(guān)，機(jī)器由怠速緩升至高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下，方可合上空氣開關(guān)，送電成功。

空氣開關(guān)。在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，如康明斯發(fā)電機(jī)組就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油管的位置切記不要插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。