尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復(fù)項(xiàng)目。

早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國(guó)鐵建總裁張宗言就說(shuō)道，此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與11月20號(hào)剛剛正式簽約的中國(guó)單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。

參與中方項(xiàng)目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時(shí)稱，“我熱愛(ài)這份工作，不僅僅是因?yàn)楣ゅX，而是因?yàn)檫@條鐵路是為我們國(guó)家修建。即使我暫時(shí)享受不了，未來(lái)我的孩子們會(huì)享受鐵路帶來(lái)的生活改變。這是對(duì)我們國(guó)家的幫助，也是我們的未來(lái)?！?中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng))

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風(fēng)

在遙遠(yuǎn)的東非國(guó)家烏干達(dá)，一位小伙用當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強(qiáng)。這款環(huán)保又拉風(fēng)的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠(yuǎn)銷歐美國(guó)家……

諾丁·卡索瑪正在用樹(shù)皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進(jìn)行殺蟲(chóng)、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹(shù)皮布纏繞固定接縫，后經(jīng)過(guò)多次沖擊測(cè)試，車架組裝基本成型。

“整個(gè)過(guò)程，大約需要六至七天?！?“竹子很有彈性。當(dāng)你在越野路上騎行時(shí)，竹子可以吸收震動(dòng)，所以會(huì)比鋼或鋁等金屬要好?！笨ㄋ鳜斀忉屨f(shuō)。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應(yīng)，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當(dāng)?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠(yuǎn)銷歐洲和美國(guó)。由于是全手工制作，車架的售價(jià)并不便宜。卡索瑪說(shuō)，每個(gè)車架平均售價(jià)約為500美，因?yàn)樯a(chǎn)成本就高達(dá)350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無(wú)異，但車架卻是用竹子和樹(shù)皮布打造，看起來(lái)具有濃濃的地方特色。

據(jù)尼日利亞《先鋒報(bào)》7月31日?qǐng)?bào)道，由于受供應(yīng)、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達(dá)馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內(nèi)的13個(gè)州的電力供應(yīng)不足40%。

來(lái)自尼農(nóng)村電力局（REA）的報(bào)告顯示，50%的農(nóng)村人口使用10-15千瓦的小型發(fā)電機(jī)，不但電價(jià)昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環(huán)境。企業(yè)主每月的電費(fèi)支出更是高達(dá)1000萬(wàn)奈拉至25億奈拉之間，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)以太陽(yáng)能為主的替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)。REA的技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應(yīng)的巨大缺口放大了外來(lái)投資機(jī)會(huì)。REA、世界銀行和落基山研究所一項(xiàng)研究表明，尼日利亞發(fā)展替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)的市場(chǎng)空間巨大，每年市值將高達(dá)92億美元（3.2萬(wàn)億奈拉）。

近年來(lái)，非洲已成為酒店擴(kuò)張的主要市場(chǎng)?？春梅侵薜貐^(qū)酒店的客房需求，更多的開(kāi)發(fā)商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設(shè)立了辦事處，旨在服務(wù)該地區(qū)的酒店建設(shè)，特別是專注北非地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此前萬(wàn)豪中東和非洲區(qū)總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內(nèi)，集團(tuán)將在中東和非洲區(qū)增加 3 萬(wàn)個(gè)職位。

非洲這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，TOPHOTELPROJECTS數(shù)據(jù)顯示，目前在建酒店項(xiàng)目達(dá)336個(gè)，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，拓展其全球業(yè)務(wù)。尼日利亞擁有34個(gè)在建項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)商對(duì)該國(guó)的興趣急劇反彈。