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目前在太陽能路燈的設(shè)計上大家關(guān)懷的是連續(xù)陰雨天的照明問題，其實這個問題相對還比擬好處理，只需增加局部蓄電池的容量就能夠了，假如要讓冬至日的道路照明指標到達國家規(guī)范的請求，除非犧牲春季、夏季、秋季太陽電池組件的發(fā)電量，別無他法。這時系統(tǒng)的效率將是十分低的。

在道路穿插口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點，普通都要設(shè)置道路燈，以利于駕駛員和行人辨認道路狀況。在隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明，則要思索駕駛員的眼睛對光線變化的順應性。道路燈的功率、裝置高度、縱向間距是配光設(shè)計的重要參數(shù)。組合好這三個要素，可得到稱心的照明效果。

太陽能路燈選用單導游電發(fā)光器，假設(shè)在運用過程中，太陽能路燈內(nèi)部呈現(xiàn)反向電流，則會呈現(xiàn)漏電現(xiàn)象。假設(shè)太陽能路燈存在漏電問題，其運用壽命就會大大縮短，而且質(zhì)量沒有保證。在選擇太陽能路燈時，需求察看太陽能路燈的照明視點。不同類型和規(guī)范的太陽能路燈，其光照視點都不一樣，那么根據(jù)運用需求，能夠?qū)μ柲苈窡舻恼彰饕朁c停止選擇。