我們來看看飛翼車有哪些劣勢。

首先，比較直觀的劣勢就是造價更貴。以一臺9米6貨箱的載貨車來算，飛翼箱的價格大概在4萬左右，會比一般的箱體貴1萬2。貴的部分主要在于液壓舉升系統(tǒng)和加固組件。

其次，飛翼箱在重量上會大于普通箱，主要是因為飛翼箱需要舉升，為了保持箱體不變形就需要采用更多的材料加固貨箱。

后，飛翼車對于裝卸貨場地也有一定要求，場地需要夠高夠?qū)挘拍茏岋w翼箱正常打開。

平路行駛時擋和直接擋的選擇東風國Ⅳ新天龍匹配了國內(nèi)的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現(xiàn)十分突出。在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率，更加節(jié)油，同時發(fā)動機后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發(fā)動機太大的動力輸出，使用擋可以提高發(fā)動機負荷率，提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性帶來的節(jié)油優(yōu)勢。

東風玉柴170馬力6.8米翼展車

新款東風玉柴170馬力6.8米翼展車，是東風公司為了適應當前物流發(fā)展的需要新進推出一款高品質(zhì)，新車型，高配置，的一款專用物流運輸車型，該車配以東風多利卡玉柴170馬力平頂駕駛室，5200軸距，法士特8檔，東風邦樂8噸后橋，900.00鋼絲胎，空調(diào)，電動窗，ABS, 氣囊座，排氣制動，斷氣剎，自調(diào)臂。國五排放，其他原廠標配。

整車尺寸：9015*2550*3910，貨箱尺寸：6800*2420*2650，總質(zhì)量18000，不超重，上牌無憂。

飛翼車的工作原理是通過電瓶放電經(jīng)動力單元推動液壓系統(tǒng)工作達到舉升的作用。舉升高度可超過車廂，接近90度角。 該車廂體結構骨架為高強度鋼質(zhì)型材焊接而成，側板、門板等為鋁合金型材。兩板可升降、開啟，且*大能夠疊放于頂板之上，使兩側部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，雙后門也可開啟270度。

6.8米飛翼車整車設計獨特，結構合理，外形美觀，各類性能指標均達到同類產(chǎn)品先進水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點。翼開啟廂式車主要可用于紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。

6.8米飛翼車運輸物品對象主要是指那些以機械化操作裝卸的物品，及一些貴重的物品，，安全性能好，特別適合中遠距離運輸，是目前大型物流運輸行業(yè)的主要車型，也是未來物流發(fā)展的重要車型。