從技術(shù)上講，箱車(chē)改成雙飛翼箱車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)樗麄円?guī)格尺寸都是一樣的，所以箱車(chē)可以改雙飛翼車(chē)，但是有兩點(diǎn)要注意，其一，箱車(chē)與雙飛翼箱車(chē)的外表尺寸雖然一樣，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻有很大不同，雙飛翼車(chē)廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)，用料更考究，而箱車(chē)卻沒(méi)有這么多的要求，這就要求，在改裝的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)部結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，要加固，細(xì)節(jié)方面要求要嚴(yán)謹(jǐn)。其次，箱車(chē)與雙飛翼車(chē)的公告型號(hào)一般是不一樣的，車(chē)輛年審時(shí)有些地方會(huì)遇到一點(diǎn)麻煩，所以這些都要考慮的。

高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳由于高溫會(huì)燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說(shuō)的為什么跑完高速車(chē)輛開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)輕松。但是某些發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能馬上適應(yīng)個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會(huì)使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)些時(shí)間控制單元會(huì)逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會(huì)恢復(fù)。

解決：先不用理會(huì)，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進(jìn)行檢查，看看是滯有其它問(wèn)題。

飛翼車(chē)翼開(kāi)啟廂式車(chē)

了解飛翼車(chē)價(jià)格，首先要弄清楚飛翼車(chē)的類(lèi)型。飛翼車(chē)廠家品牌有東風(fēng)牌飛翼車(chē)，解放 牌飛翼車(chē)，福田牌飛翼車(chē)，江淮牌飛翼車(chē)等。

飛翼車(chē)車(chē)廂大小有：前四后八9米6飛翼車(chē)，翼展車(chē)分4.2米翼展車(chē).5.6米翼展車(chē)6.2米翼展車(chē)6.8米翼展車(chē).9.6米翼展車(chē).13米等。翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē)又稱(chēng)飛翼車(chē)、翼展車(chē)、展翼車(chē)、側(cè)開(kāi)車(chē)、飛翼廂式車(chē)、廂車(chē)。專(zhuān)用功能13米12噸2橋翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē)，電動(dòng)液壓一體化舉升，兩邊裝卸貨物互不影響，叉車(chē)裝卸方便快捷，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸汽車(chē)配件，裝卸物品必選車(chē)型