油罐車

　　 運(yùn)輸航空與噴氣機(jī)煤油的油罐必須用鋁合金焊接，因?yàn)榧词褂貌讳P鋼罐，也會有極微量鐵進(jìn)入油內(nèi)，這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內(nèi)加大截面積的考慮，根據(jù)GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發(fā)的16t油罐車，除罐是用鋁合金板焊接的之外，其車架（11210mm×940mm×300mm）是用鋁合金型材制造的，比鋼架的輕320kg，整車減輕1.5t。有限元分析與試驗(yàn)測試表明，全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強(qiáng)度。

　　 防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的，防浪板及加強(qiáng)板厚度比罐體的薄1mm，罐體底部左右支座板厚6mm~8mm，材料為5A06。

通用廂式車通常有8類：翼形的，側(cè)開門的，帶起重設(shè)備的，升降式后開門的，帶自動進(jìn)貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導(dǎo)地位，它的兩側(cè)門打開時(shí)形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開車門的方式有：手動式、液壓式與電動式。兩側(cè)車門可以同時(shí)打開，也可以分別開啟。有的車門打開后兩側(cè)車門超過車頂，有的車門打開后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開入廂式車上作業(yè)。有的廂式車內(nèi)部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。

翼開啟廂式運(yùn)輸車，學(xué)名：翼開啟廂式車，別名：平板拖車，翼展車，展翼車，兩翼車，雙翼車，雙平板拖貨車，因貨箱兩邊側(cè)翼能夠打開升起90度，像翅膀一樣可以把兩翼打開的 廂式車而名翼開啟廂式車！

  翼開啟廂式車按重量，整車尺寸可分為藍(lán)牌翼開啟廂式車和黃牌翼開啟廂式車兩種，藍(lán)牌翼開啟廂式車可以進(jìn)入市區(qū)，C證可以駕駛！翼開啟廂式車特點(diǎn)，便于機(jī)械化裝卸貨物，化減少勞動強(qiáng)度，節(jié)約時(shí)間，減少成本，提（指效能高的效率，適合各種物流運(yùn)輸！翼開啟廂式車也可用于快遞行業(yè)，因?yàn)樗麑?shí)際上也是一輛廂式車，只不過不傳統(tǒng)的 集裝箱功能多一些罷了！

展翼車變速器裝配

在變速器裝配前應(yīng)檢查各部零件是否合乎規(guī)定要求，并修除碰傷毛刺。

)舊齒輪應(yīng)保持原有成對磨合的關(guān)系，但個(gè)別齒輪牙齒的厚度磨損過多，間隙超過0.45毫米時(shí)，可進(jìn)行選配或換用新齒輪，使間隙得以減小，在選配或換用后，齒輪間隙降到0.30毫米以下

建議在一對齒輪中的一個(gè)齒輪齒面，涂上一層薄薄的顏色，轉(zhuǎn)動齒輪檢查齒面接觸情況，接觸良好者，接觸痕跡應(yīng)在齒面的中間部分，其面積在牙齒高度方向上應(yīng)不小于70%，在長度方向上應(yīng)不小于75%。

在裝配之前，應(yīng)將所有零件徹底清洗，并用壓縮空氣吹凈或擦干。

各部軸承及鍵槽叉軸和齒輪，安裝時(shí)應(yīng)涂以齒輪油。

在裝配過程中，應(yīng)按照零件相互配合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，不要用郎頭在零件表面上直接敲擊，以防打毛或斷裂