預(yù)見性駕駛平穩(wěn)駕駛避免不必要的停車避免不必要的剎車采用省油的剎車方式充分利用慣性提前預(yù)計(jì)行駛路線交通信息的預(yù)知避免在積水的車轍上行駛后，根據(jù)以上節(jié)油駕駛技巧總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)駕駛口訣，以便司機(jī)朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛車時(shí)用得得心應(yīng)手。東風(fēng)新國Ⅳ天龍經(jīng)濟(jì)駕駛口訣勤檢查：出車前檢查你的車輛，讓你的車輛處入良好的狀態(tài)緩加速：起步、加擋中等油門控制三車道：

專用運(yùn)輸車是專門運(yùn)輸某類物資的車輛，大致可分為七類：集裝箱運(yùn)輸車、液體運(yùn)輸車、散裝粉粒物質(zhì)運(yùn)輸車（自卸車）、乘用轎車運(yùn)輸車、工程機(jī)械運(yùn)輸車、大件運(yùn)輸車和其他專用車。后一類車由于運(yùn)輸貨物不同種類繁多，如：家具運(yùn)輸車、家畜運(yùn)輸車、軟料運(yùn)輸車、運(yùn)鈔車、美術(shù)品運(yùn)輸車、精密儀器運(yùn)輸車、裝甲車等。有些車廂采用了隔熱材料，裝有冷暖空調(diào)器，適合于運(yùn)輸貴重美術(shù)品、精密儀器、花卉等。有的運(yùn)鈔車外觀同普通的旅行車一樣，它們大多是卡車改裝的，但與用的裝甲運(yùn)兵車有所不同。集裝箱運(yùn)輸車實(shí)際上是一種平板大件運(yùn)輸車，它的鋁化較為簡單，只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行，就像高鐵車廂的鋁合金底板，可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。

側(cè)開門廂式車是一種相當(dāng)普遍的車型，兩側(cè)車門通常是滑道式的，整個(gè)一側(cè)由兩塊或三塊門組成，可左右滑動(dòng)，適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國這種側(cè)車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆?，理?yīng)全部鋁化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。

　　 美國克萊斯勒汽車公司經(jīng)過2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁，比鋼件的質(zhì)量下降42%，并降低了車的噪聲及震動(dòng)。

東風(fēng)玉柴170馬力6.8米翼展車

新款東風(fēng)玉柴170馬力6.8米翼展車，是東風(fēng)公司為了適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展的需要新進(jìn)推出一款高品質(zhì)，新車型，高配置，的一款專用物流運(yùn)輸車型，該車配以東風(fēng)多利卡玉柴170馬力平頂駕駛室，5200軸距，法士特8檔，東風(fēng)邦樂8噸后橋，900.00鋼絲胎，空調(diào)，電動(dòng)窗，ABS, 氣囊座，排氣制動(dòng)，斷氣剎，自調(diào)臂。國五排放，其他原廠標(biāo)配。

整車尺寸：9015*2550*3910，貨箱尺寸：6800*2420*2650，總質(zhì)量18000，不超重，上牌無憂。

飛翼車的工作原理是通過電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可超過車廂，接近90度角。 該車廂體結(jié)構(gòu)骨架為高強(qiáng)度鋼質(zhì)型材焊接而成，側(cè)板、門板等為鋁合金型材。兩板可升降、開啟，且*大能夠疊放于頂板之上，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，雙后門也可開啟270度。

6.8米飛翼車整車設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，各類性能指標(biāo)均達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。翼開啟廂式車主要可用于紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

6.8米飛翼車運(yùn)輸物品對象主要是指那些以機(jī)械化操作裝卸的物品，及一些貴重的物品，，安全性能好，特別適合中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，是目前大型物流運(yùn)輸行業(yè)的主要車型，也是未來物流發(fā)展的重要車型。