東莞市宏領(lǐng)五金有限公司是五金沖壓件、螺絲緊固件、螺帽緊固件、數(shù)控車床件等產(chǎn)品專業(yè)制造生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，公司秉持“品質(zhì)保證、客戶至上、服務(wù)”的經(jīng)營理念獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談，共創(chuàng)美好未來。

沖壓基本工藝沖壓的主要基本工序有落料、沖孔、彎曲和拉深。

（1）落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序:落料和沖孔的過程完全一樣，只是用途不同。落料時(shí)，被分離的部分是成品，剩下的周邊是廢料；沖孔則是為了獲得孔，被沖孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。落料和沖孔統(tǒng)稱為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口，在沖頭和凹模之間有相當(dāng)于板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

（2）彎曲彎曲就是使工件獲得各種不同形狀的彎角。彎曲模上使工件彎曲的工作部分要有適當(dāng)?shù)膱A角半徑r，以避免工件彎曲時(shí)開裂。

（3）拉深:拉深是將平板坯料制成杯形或盒形件的加工過程。拉深模的沖頭和凹模邊緣應(yīng)做成圓角以避免工件被拉裂。沖頭與凹模之間要有比板料厚度稍大一點(diǎn)的間隙(一般為板厚的1.1-1.2倍)，以便減少摩擦力。為了防止褶皺，坯料邊緣需用壓板(壓邊圈)壓緊，如圖3-23所示。產(chǎn)品的實(shí)際拉深過程會(huì)產(chǎn)生拉裂的缺陷，請看板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或變形的加 工方法。因多數(shù)情況下板料無須加熱，故亦稱冷沖壓，又簡稱冷沖或沖壓。常用的板材為低碳鋼、不銹鋼、鋁、銅及其合金等，它們塑性高，變形抗力低，適合于冷沖壓加工。板料沖壓易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，生產(chǎn)；沖壓件尺寸精l確，互換性好；表面光潔，無需機(jī)械加工；廣泛用于汽車、電器、儀表和航空等制造業(yè)中。

五金緊固件

5.自攻螺釘：

與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固銜接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之變成一件全體，構(gòu)件上需求事前制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，能夠直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中構(gòu)成相應(yīng)的內(nèi)螺紋。這種銜接方式也是歸于可拆開銜接。  

6.木螺釘：  

也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋，能夠直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固銜接在一起。這種銜接也是歸于能夠拆開銜接。  

7.墊圈：

形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支持面與銜接零件外表之間，起著增大被銜接零件觸摸外外表積，下降單位面積壓力和維護(hù)被銜接零件外表不被損壞的效果；另一類彈性墊圈，還能起著阻撓螺母回松的效果。  

8.擋圈：  

供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，起著阻撓軸上或孔上的零件擺布移動(dòng)的效果。  

9.銷：  

首要供零件定位用，有的也可供零件銜接、固定零件、傳遞動(dòng)力或鎖定其他緊固件之用。

10.鉚釘：  

由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固銜接兩個(gè)帶通孔的零件（或構(gòu)件），使之變成一件全體。這種銜接方式稱為鉚釘銜接，簡稱鉚接。屬與不行拆開銜接。由于要使銜接在一起的兩個(gè)零件分隔，有必要破壞零件上的鉚釘。  

內(nèi)六角螺絲特性

首先第l一個(gè)就是使用不銹鋼螺絲的硬度是比較高的，但是如果是鐵質(zhì)的螺絲硬度明顯就差了很多，這個(gè)跟鐵質(zhì)本身的線材是有一定的關(guān)系的。鐵的質(zhì)地本身就屬于比較軟的一類，跟不銹鋼線材根本就沒有辦法比。但是為了能夠讓鐵質(zhì)的螺絲能夠達(dá)到的硬度，對于鐵質(zhì)的螺絲一般是使用熱處理進(jìn)行加硬，在熱處理的過程中要保證螺絲的受熱均勻，不然不僅僅能夠讓螺絲的硬度達(dá)不到需求，也會(huì)讓螺絲容易完彎曲，這樣就會(huì)大大的提高內(nèi)六角螺絲的生產(chǎn)成本。在熱處理之后就能夠把鐵質(zhì)的內(nèi)六角螺絲升到的硬度，但是由于線材的問題，在質(zhì)量上面還是沒有辦法和不銹鋼線材的比的。