波形護欄雙波是指護欄板知有兩條波紋的護欄，每條波紋高85MM。波形護欄三波是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85MM。波紋高度都是相同的，只是多了一條波紋算了。

　　波形護欄又被稱為波形板護欄，鍍鋅板護欄，防撞護欄，噴塑護欄板W鋅鋼護欄，波形護欄的變形來吸收碰撞能量路程護欄。其英文名稱為corrugatedbeambarrier是目前國內(nèi)外公路大橋運用的平安防護欄。波形護欄歸于冷軋，半剛性護欄；一般按設(shè)置地址和防撞等級來分類。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護欄和中心分隔帶護欄；按防撞等級可分為主級和S級；S級護欄歸于加強型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險的路段運用；級用于公路波形梁護欄是半剛性護欄的主要方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而選用不同的標(biāo)準(zhǔn)，道也就有了不同的波形護欄，如：村莊路程一般公路用雙波護欄，風(fēng)險地段用三波護欄，高速路用雙波護欄，噴塑護欄板較風(fēng)險地段用三波護欄，所以產(chǎn)生了三波和雙波護欄。

　　雙波和三波的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。雙波波形護欄防撞內(nèi)等級較弱，常用在不是很危殆的高速公路，農(nóng)村公路等；而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較風(fēng)險的路段，如高速公路，山村公路，險峻路段等。波形護欄的常識裝置事項。  波形護欄鍍鋅層的檢測原理并不雜亂，只需掌握了方法就行。上鋅鍍層的檢測原理：護欄的鍍層均勻性能夠經(jīng)過用硫酸銅溶液腐蝕樣品，噴塑護欄板替換鋅金屬的時間和程度來判斷。將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100毫升蒸餾水中，加熱溶解，波形護欄的變形來吸收碰撞能量然后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅，攪拌混合均勻，靜置24小時以上。過濾后的弄清溶液是所需的樣品

當(dāng)車輛進行碰撞時塑性變形影響較大，損壞處容易通過更換，具有一個良好的視線誘導(dǎo)系統(tǒng)功能，能很好地與道路線性相協(xié)調(diào)，外形設(shè)計美觀。高速公路護欄板具有防腐，防老化，抗曬，耐候等特點。對于進行防腐工作形式一般可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式

導(dǎo)致熱鍍鋅護欄板表面鋅層的脫落的原因

護欄板表面可以附有大量氧化鐵層，在退火爐內(nèi)基板之間沒有被還原成鍍鋅技術(shù)需要的海綿狀純鐵這也能導(dǎo)致鋅層的脫落。

當(dāng)護欄板的表面鍍鋅載客不完全去除侵入鋅鍋殘留雜質(zhì)，從而使鋅受到的沖擊粒子。

護欄板鋼材進行合金層中鋁含量相對較少，沒有一個生成可以合理的、對鋅層附著性起重要決定因素作用的合金層，或者這層合金層被過度使用生長的鐵鋅合金層破壞。

按填充安裝高度，傾斜角在鍍鋅柵欄板等待鋪設(shè)屏蔽罩。通過護欄的整體安全防護及使車輛進行正確導(dǎo)向。前者應(yīng)熟悉沿橋涵設(shè)計情況奠定了路線，并且要充分考慮到

在該地區(qū)設(shè)置高擋墻，你應(yīng)該考慮是否牢固基礎(chǔ)護欄立柱。當(dāng)曲線進行半徑一般小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用彎梁。設(shè)計不同的半徑獨立統(tǒng)計的曲梁的數(shù)目

若采用分設(shè)型護欄，在隔帶開口處應(yīng)防止活動護欄立柱與預(yù)埋管道系統(tǒng)發(fā)展矛盾，此外在急彎處也要進行注意企業(yè)采用帶防阻塊的護欄不但可以增加了護欄的變形分析能力，還使立柱后移，從而能夠保證社會車輛先撞上護欄板，防止出現(xiàn)車輪被護欄立柱絆阻，性能要求較高

隔離帶采用護欄時，充分考慮與隔離帶下預(yù)埋管的配合。

   護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   1、安裝在高速公路兩側(cè)的護欄板難免會被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣護欄板就失去了之前的防撞系數(shù)與防護效果，所以我們需要對其進行定期維護。護欄板按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。但有的時候無法用目測的方式檢查是否受損，我們可以通過一些的檢測工具進行檢差。

   2、護欄板防雨帽的檢查十分重要，有些高速公路離村莊比較近，有些跑到高速公路兩側(cè)偷盜護欄板防雨帽。導(dǎo)致護欄板立柱內(nèi)有大量的雨水，雨水具有不同程度腐蝕性，時間長了嚴(yán)重的影響立柱的防護效果。檢查到失去防護效果、受損、腐蝕的護欄板，我們需要對其更換，在更換的過程中我們需要做到立柱的埋設(shè)深度不能少于之前的埋設(shè)深度，護欄板之前的拼接盡量做到無縫拼接，這樣才能保證防撞等級，起到其應(yīng)有的防撞效果。

   3、護欄板的反光問題也是日常檢測中尤為重要的一條，失去反光效果的護欄板在夜間不能給司機正確的方向指導(dǎo)，所以反光檢查也是需要注意的。

波形護欄板是半鋼度防護欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立桿支撐點的持續(xù)構(gòu)造。是運用填筑、立桿、承重梁的形變來消化吸收撞擊動能，并迫使無法控制車輛轉(zhuǎn)換方向，回應(yīng)到一切正常的行車方位，避免車輛沖破路外。 1.波形護欄板安裝在道路正中間，當(dāng)車輛產(chǎn)生無法控制能夠合理的避免無法控制車輛跑到正對面行車道產(chǎn)生二次撞擊。而在在下雨天下雪天等地理環(huán)境較為的標(biāo)準(zhǔn)下，波形護欄板也可以非常好的提示司機的恰當(dāng)履行。進而能大大的提升司機駕車時的專注力，進而擴大了旅客的安全性能。 2.波形護欄板是半鋼型安全防護設(shè)備，延展性非常好，當(dāng)車輛碰撞后，能夠開展圓潤的國家，迫使車輛駛出一切正常的路線。 3.能夠緩解碰撞給司機產(chǎn)生的損害，波形護欄板延展性好、不容易斷裂，當(dāng)遭受碰撞時，能夠根據(jù)波形護欄板的形變迫使車輛終止，緩存力非常好，緩解安全事故導(dǎo)致的傷害。 4.波形護欄板還有一個不容忽視的優(yōu)勢，能夠讓司機認(rèn)清道路邊沿線，并且波形護欄板在晚間的實際效果也是非常好的，在燈光效果的映照下讓司機非常容易辮別道路的邁向。 因為波形護欄板所具有的功效尤其是在機動性車輛越來越多的狀況下，它所突顯出去的功效也愈來愈關(guān)鍵。在道路的基本建設(shè)中應(yīng)用波形護欄板的利用率也愈來愈多。