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重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯廠家服務(wù)至上

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發(fā)布時間:2020-07-28 13:14  
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視頻作者:重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司






電梯井道自學(xué)習(xí)一般條件:

1、電梯檢修運行已經(jīng)完全正常;

2、電梯基本參數(shù)已全部設(shè)定好;

3、平層開關(guān)和平層插板已全部裝好,所裝平層插板數(shù)和設(shè)置的層樓數(shù)一致;

4、終端減速開關(guān)(強慢)已全部裝好,開關(guān)數(shù)量是:不超過1米/秒的電梯, 上、下端各一只,否則,上、下端各兩只。單層強慢開關(guān)的動作位置必須保證電梯在終端層門區(qū)時動作,在終端鄰近層門區(qū)時不會動作;

5、如果是只有兩個樓層的電梯,還必須設(shè)置平層插板長度和兩平 層開關(guān)間距兩個參數(shù);

6、 電梯停在較底層(下單層強慢開關(guān)動作),有至少一只平層開關(guān)被平層 插板有效插進;

7、 電梯的所有自動/檢修開關(guān)都處于自動狀態(tài);

8、 通過操作器給出自學(xué)習(xí)指令后,電梯就會以檢修速度自動向上自學(xué)習(xí)運 行,直到頂層停車,自學(xué)習(xí)結(jié)束。




安裝電梯井道需要注意的一些事項:

    對暫時還無法確定的土建結(jié)構(gòu)和無法測量(例如井道內(nèi)有雜物或積水)的數(shù)據(jù)不能估計和猜測,應(yīng)提醒用戶在數(shù)據(jù)落實后及時通知廠家,或在現(xiàn)場具備測量條件后再次測量。

    應(yīng)記錄用戶或者施工單位的工程聯(lián)系人及聯(lián)系電話,以便有技術(shù)問題時廠家設(shè)計人員可以直接與現(xiàn)場技術(shù)人員聯(lián)系。

    井道的測量和土建參數(shù)確認較好要在合同簽定之前落實準確,以免后來發(fā)現(xiàn)井道實際情況與合同規(guī)格或圖紙不符,因井道整改或電梯規(guī)格變更而產(chǎn)生費用,由此與用戶產(chǎn)生糾紛,這樣一來多數(shù)對電梯廠家不利。




四種電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的玻璃安裝方法,哪種性價比更優(yōu)!

1、用玻璃爪安裝玻璃

    這是一種上世紀60年代發(fā)明的傳統(tǒng)方法,至今已有超過50年的使用歷史,安裝工藝較為復(fù)雜,需要準確測量尺寸,玻璃大小開孔位置都有嚴格要求,需專用不銹鋼爪固定,對工藝要求高,因此需要專業(yè)人士才可安裝,綜合成本高昂,安裝工期長,后期玻璃更換難度大。

2、用玻璃扣件安裝玻璃

    這種安裝工藝,相較于傳統(tǒng)方法是一種重大的創(chuàng)新方法,用經(jīng)濟適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪(見圖二),用自攻鉆尾螺絲安裝扣件,取代了用電焊安裝玻璃爪,安裝精度要求不高,一般人經(jīng)過半小時培訓(xùn)即可按要求施工,同時玻璃與扣件是面接觸,玻璃破損率大大降低,綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。

這種方式的優(yōu)勢

安裝快捷:一般4個人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。

可靠性高:采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲,可保證長期的穩(wěn)定性。

經(jīng)濟實用:據(jù)測算,綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。


3、不銹鋼整體包裹安裝方法

    顧名思義,這種方法是將不銹鋼通過折彎加工,用不銹鋼把電梯鋼結(jié)構(gòu)主體和橫梁外邊包裹起來,把玻璃安裝在預(yù)先制作的不銹鋼卡槽中,這種方法在施工前,需先對鋼結(jié)構(gòu)除銹防銹充分,施工時膠水平要求高,使用時不能有雨水進入,形成安全隱患,后期維護容易,穩(wěn)定性好,對于電梯安裝位置狹小的場所較為適合,是一種不錯的可選方法。

4、結(jié)構(gòu)膠固定方式

    這種方法節(jié)約成本很多,省去了金屬固定部件,只采用結(jié)構(gòu)膠進行固定,雖成本低廉,安全性和可靠性都不高,目前只有廣東個別項目用此方案。



鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有:

 ①必須按工藝要求的次序進行,當有隱蔽焊縫時,必須先予施焊,經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。為減少變形,盡量采用小件組焊,經(jīng)矯正后再大件組裝;

 ②組裝的零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格,零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30~50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應(yīng)清除干凈;

 ③布置拼裝胎具時,其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及加工余量;

 ④為減少大件組裝焊接的變形,一般應(yīng)先采取小件組焊,經(jīng)矯正后,再組裝大部件;胎具及組裝的首件必須經(jīng)過檢驗方可大批進行組裝;

 ⑤板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進行;構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進行,以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力,保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量;構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進行涂裝;

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時要求磨光頂緊的部位,其頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼。




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