在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下，一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 

● 夠用的動力 合規(guī)底盤配置 上牌無憂跑活更踏實(shí)

動力部分該車采用的是全柴485發(fā)動機(jī)，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動匹配常規(guī)5擋手動變速箱。相對來說88馬力的全柴機(jī)對于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車型定位。

底盤部分，為保證承載性能可靠，該車配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級后橋以及6.50R16 10PR多層級輪胎，以確保在拉重貨時的車身穩(wěn)定性。

另外，該車將車身寬度控制在了1米9出頭，結(jié)合5米5長的車身來看該車的通過性與常規(guī)豪華轎車差不多，在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯。

福田奧鈴可靠升級滿足更高出勤

可靠升級 滿足更高出勤

當(dāng)前，城市物流已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，嚴(yán)重同質(zhì)化、技術(shù)無創(chuàng)新的城配物流裝備已不能滿足企業(yè)和用戶的需求。福田奧鈴在十三載的風(fēng)雨歷程中，秉承更高更快更強(qiáng)的奧運(yùn)精神，鏈合全球科技，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級。目前市場累計(jì)保有量已接近80萬臺。本次聚焦城配市場，重磅推出的奧鈴TS城市物流新，誕生于全新升級的M4平臺，凝聚了福田汽車四大研發(fā)中心及360位全球智慧，并應(yīng)用戴姆勒整車、康明斯動力及采埃孚傳動等先進(jìn)技術(shù)，同時由接軌德國工業(yè)4.0、中國制造2025的工廠制造，歷經(jīng)160萬公里驗(yàn)證，B10壽命可達(dá)到60萬公里。另外，在產(chǎn)品制造過程中，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝通過自動化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)品品質(zhì)。

奧鈴TS城市物流新

如今，由于物流從業(yè)人員越來越年輕化，人們對溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車化內(nèi)飾，座椅加寬加厚四向可調(diào)，符合32項(xiàng)人機(jī)工程學(xué)指標(biāo)。同時駕駛室整體30mm，臥鋪尺寸達(dá)500mm，空間更大。另外，車門雙道正壓密封的車身，極大降低了車內(nèi)噪音。真正意義上為用戶提供更舒適、更安心的駕乘體驗(yàn)。