眾所周之，汽車彎夾層玻璃對光畸變有較高的要求，這是因為視覺上的二重像容易產(chǎn)生疲勞，從而導致交通危險。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對于同樣熱彎質(zhì)量的一對玻璃來說，將會導致產(chǎn)生更大的光學畸變及失真率，因此，交通車輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車安全玻璃的光畸變性指標也適合于熱彎中空玻璃。襄陽晶博玻璃制品有限公司創(chuàng)建于2016年，是一家大型玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)和加工low-e中空玻璃、平彎鋼化玻璃、夾膠玻璃，防火玻璃，彩釉玻璃等各類特種玻璃。

近年來隨著現(xiàn)代科技水平迅速提高，古老而傳統(tǒng)的玻璃行業(yè)煥發(fā)新生，各種具備獨特功能的玻璃產(chǎn)品紛紛問世。這些玻璃不但能起到傳統(tǒng)的透光效果，而且還能在一些特殊的場合發(fā)揮出不可替代的作用。想要了解夾膠玻璃的隔音效果好不好=，讀完文章就知道了。

       市場上的隔音窗品種多,消費者如果不具備聲學方面的知識,很難分清哪一種比較有效.常聽見的幾種玻璃材質(zhì)是夾膠玻璃、真空玻璃以及中空玻璃.這三種玻璃中,夾膠玻璃是可以滿足以上所有頻率噪聲的降噪的,而中空玻璃一般用于隔熱,雖有一定的隔音效果,但也只是針對高頻噪聲,一些交通噪聲,例如貨車開過的噪聲,高架噪聲等,使用中空玻璃隔音窗就沒有多大的效果,即使是所謂的三層中空玻璃也無法達到降噪目的.

如果還要加強的話,你可以做雙鋼夾膠,夾膠中間有PVB膠片,即使碎了,通過國家標準檢查的玻璃受到?jīng)_擊后中間是不應該出現(xiàn)能由直徑5CM的求自由通過的洞.也就是說夾膠之后碎裂的玻璃不會有碎片的脫落.

鋼化過程是這樣的:取一塊普通玻璃,根據(jù)需要進行裁剪、熱彎、磨邊等處理,然后將其放入鋼化爐中加熱,溫度根據(jù)玻璃的不同、鋼化程度的不同來選擇.加熱完成立刻轉(zhuǎn)移到冷卻區(qū),兩面同時用空氣快速、均勻冷卻.然后就完成了鋼化過程.在這個過程中玻璃內(nèi)部產(chǎn)生里巨大的拉應力,從而提高玻璃的強度.

 鋼化玻璃一旦再加熱到一定程度,鋼化工藝產(chǎn)生的內(nèi)應力就會消失,如果緩慢冷卻下來,就不再是鋼化玻璃了.

多說一句,玻璃瓶由于曲率過大、厚薄不均、形狀不規(guī)則,是沒有辦法進行鋼化處理的.如果進了鋼化爐,出來的恐怕是一堆玻璃渣.