氣力輸送設(shè)備時一種對粉體在管道內(nèi)進行有效輸送的設(shè)備，這種粉體輸送設(shè)備在當今工業(yè)發(fā)展當中使用散裝比使用袋裝水泥具有提高勞動生產(chǎn)率，改善勞動條件，能節(jié)約大量包裝材料，降低水泥成本，減少水泥的損耗以及延長水泥的有效期等優(yōu)點，而且在運輸過程中減少了袋裝、拆袋的過程，從而使得料封泵這種粉體輸送設(shè)備在當今工業(yè)發(fā)展當中有很大作用，對于料封泵這種新型氣力輸送設(shè)備的建設(shè)與推廣，料封泵具有良好的建設(shè)效果，使得料封泵推廣起來比其他的粉體輸送設(shè)備容易的多。 氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。 設(shè)備簡單，占地面積小，維修費用低。 可實現(xiàn)自動化控制，管理費用低。 輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。 輸送過程中物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。 輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。 可方便的實現(xiàn)集中、分散、大高度（可達50m）、長距離（可達500m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。 缺點：動力消耗大，短距離輸送時尤為顯著，需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強和粒度大于30mm的物料。 氣力輸送設(shè)備可以解決哪些工藝上的難題 1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工藝布置靈活,全密封、環(huán)保無污染輸送，完全滿足環(huán)保型工程對所輸送物料的品質(zhì)要求。 2、低壓連續(xù)氣力輸送具有結(jié)構(gòu)好，布置靈活，風壓低、能耗小、控制簡單、運行可靠，幾乎沒有維修量和易損件，是新一代的管道氣力輸送泵。 3、氣源為羅茨風機、系統(tǒng)可靠性高。 4、經(jīng)濟合理，造價低。該低壓輸送系統(tǒng)設(shè)計簡單合理，工程 投資省。系統(tǒng)運行穩(wěn)定并且各項指標優(yōu)越，深受建設(shè)單位和運行使用部門的歡迎。




氣力輸送設(shè)備在整體實際應(yīng)用中具有更突出的價值優(yōu)勢： 1.結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，恒運環(huán)保氣力輸送設(shè)備采用先進的輸送技術(shù)，將物料送入到輸送管內(nèi)，利用氣力壓差使物料沿管道送到受料目的地，整體結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠。2.磨損小，使用壽命長，由于采用連續(xù)輸送，低壓大風量，管內(nèi)流速較低且恒定，因而磨損小，整個系統(tǒng)設(shè)備使用壽命長。3.布置方便，占地面積小，可以根據(jù)系統(tǒng)具體情況，布置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道可以水平、垂直、斜上不止，滿足工程千變?nèi)f化的布置要求。4.操作簡單，易維護，運轉(zhuǎn)部件僅有限，配套部件只有羅茨風機，則本體控制只需“啟動”和“停機”操作，不需要人工值守，只需巡視。在日常維護中更加方便簡單。5.經(jīng)濟合理，造價低，不僅在工程上能很快體現(xiàn)其投資省，更在于以后的運行使用過程中將不斷體現(xiàn)出較低的運行維護費用。6.使用廣泛，綠色環(huán)保，可廣泛應(yīng)用于火電廠、熱電廠、水泥均化及倒庫、混凝土攪拌站等各種粉狀物料的輸送，以及冶金、化工、建材、碼頭等行業(yè)的粉狀物料輸送、轉(zhuǎn)運工藝中，全密封無污染。

粉顆粒狀物料或盤料的特性對其氣力輸送的取得成功和可以做到的實際效果有非常大的危害。不一樣類型物料的特性不一樣，而同一類型的物料也不一定具備同樣的氣力輸送特性，比如不一樣粒度的同一種顆粒料，其氣力輸送個人行為能夠徹底不一樣。說白了輸送特性是在物料質(zhì)量流量對空氣指數(shù)總流量的坐標曲線上，由等輸送管損耗線和等固氣比線在物料的輸送工作能力范疇內(nèi)創(chuàng)建起來的。在其中，等輸送管損耗線很重要，對給出的管路，損耗線和樣子，切線斜率和數(shù)值，能夠隨物料類型不一樣而有非常大的轉(zhuǎn)變。 伴隨著氣力輸送主要用途的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今有愈來愈多的人剛開始對其擁有一定的關(guān)心： 1.適用從一處向幾個開展分散化輸送。即送料點是一個，而倒料點能夠是一個或是是好多個。 2.與吸送式對比，濃度值與輸送間距可大幅提升。 3.在正壓力狀況下，物料易從下料口卸出，因此分離設(shè)備、除塵設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡易，一般不用鎖風器。 4.鼓風機電機或空壓機在系統(tǒng)軟件始端，對空氣過濾成都市規(guī)定低。 5.在正壓力功效下，物料不容易進到輸送管，因而送料設(shè)備結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進入了低碳控制的時代，而沒有實現(xiàn)自動化的領(lǐng)域也越來越少，但并不是所有地方、所有領(lǐng)域都實現(xiàn)了自動化。不同的自動化實現(xiàn)方式基于不同層次自動化技術(shù)，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動化系統(tǒng)都能適應(yīng)發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負荷調(diào)試，我們重點來說的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對于輸送壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以設(shè)備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將其調(diào)試結(jié)果做好記錄。

氣力輸送壓縮機在試運行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為輸送壓縮機的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對于儀用空氣壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。

利用儀用壓縮機的排氣量對儀用壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為儀用壓縮機的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進行考核。